Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Услышав цифру 7500, так и решил. А там видно будет, в любом случае, такая доплата нецелесообразна.
Да, и еще менеджер сказал, что эмгранд было бы проще продать чем эселку. В общем он прав - об этом говорит и количество новых проданных машин. Соотношение наверно где-то 1 к 7(на момент, когда они одновременно продавались), а учитывая, что эселка уже год не продается, то и гораздо больше. Но, при все этом ни капли не жалею, что 2 года назад выбрал не эмгранд. До сих пор прохожие с любопытством рассматривают эселку. И если и менять ее, то на машину ступенькой выше. Х7 в этом отношении наверно самая доступная ступенька, эмгранд, как ни крути следующей ступенькой не является в данном случае(плюс минус один уровень)

Тогда уж лучше подождать ЕХ9

Я б меньше 110-120кгрн не отдал бы. На СЛ тоже есть покупатели

Аболютно поддерживаю


Мне лично, эта модель нравится ни чуть не меньше Эмгранда. Салон нравится больше в разы

http://auto.ria.com/auto_geely_emgrand-x7_14699039.html
не пойму в чем подвох.

я так понимаю тебя цена смущает ?

ну да

Я вот думаю, что если ты им позвонишь они тебе скажут совсем другую сумму
А если нет, то реальная тема что бы поменять себе машину (если есть возможность такая)

Всем привет. На одометре почти 20 тыс.
Что-то стало постукивать в районе левого заднего колеса. Заехал сегодня на СТО на ирпенской, и вот, что выяснилось - вылезла втулка (или правильно сайлентблок?). Предложили менять весь амортизатор, так как отдельно втулки они не меняют. Цена вопроса около 1400 с работой. Но даже я, человек далекий от ремонта автомобилей понимаю, что это как-то не правильно и нецелесообразно, амортизатор то в порядке. Прошу совета, куда бежать и что делать?

ИМХО.
Полистать форумы тойотоводов (те, что есть донором-аналогом стойки - наверняка у них подобная проблема встречалась и решалась подбором/заменой того сайлентблока-втулки), подобрать самостоятельно (прийдется извлечь родные ошметки, сделать промеры проушины - полностью амортизатор демонтировать не надо - только нижнюю проушину, подвеску надо вывесить) - либо по каталогам амортов (смотреть резинометалику комплектов для амортов - в той же каябокаталогах есть некоторые упоминания изделий), либо врукопашную по размерам, либо колхозить подобие ТАЗ-классики (две половинки)

Хм. А я бы сказал что амику звезда. Резинка - часть амика (впрессовывается в нижнюю проушину и ее вырвало.
Стойка смещена (съехала). И еще выяснять причину по которой съехала. Ну а по простому лечится тарелкой вваренной со стороны съезда бОльшей.
Но тогда однозначная звезда шпильке (если наваривать).

такой совет уже один знакомый дал и даже прислал фото - такие желтенькие катушечки, которые надо разрезать. собираю варианты дальше.
погуглил, вроде новый можно взять за 650-700, в АИСе 1100.

Да все равно дорого. Менять то парой нужно

olegross
У меня была точно такая же картина-один в один.Искал на рынке сайлент сказали подобрать невозможно(ну мож город маленький).Заказывал в инете две новые стойки тогда ещё по300 грн.Меняются очень легко.Можно даже без ямы.Но увы опять беда-у одной из стоек после нескольких километров появился стук при качании в стороны штока.Пришлось возвратить старую.Кстати у меня при трении об заднюю ступицу появилась трещина и вышел газ-машину кидало на поворотах.А на новых стойках казалось что сайленты запрессованы и сидят чётко что зубами не вырвешь,а после несколькихсот километров оказалось что и они порепанные.Так что вот очень нехорошее место в наших машинках.Удачи.

Я бы наварил тарелки на шпильку да и все. Это если сам аммик целый и рабочий. Да, гробишь шпильку...
Кстати, подумалось, я вот не помню, но может там можно и не наваривая поставить большего диаметра просто шайбы

В общем пока поезжу без замены амортизатора, только втулку переставили. А там видно будет.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

вроде можно, тесть так и предлагал сделать.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
фото после переустановки, теперь нет соприкосновения с левой стороны.

Вчера при смене колес столкнулся с тем, что не знаю где правильное место на эсельке для подставки домкрата. Просветите

Если порог в виде ребра, то шшупай утолшения.

Имеется ввиду это утолщение? и что прям под него домкрат, и не согнется? надо глянуть на яме, есть ли такое утолщение на эсельке.

Оно самое и ничего там не согнется. Легко прощупывается руками, не обязательно лезть под авто.
Выложи фотку родного домкрата, опору под авто. Если там железяка с прорезью, то места под домкрат будут эдентичны.
И в мануалах должна быть картинка с местом размещения домкрата (дополнительно с указанием расстояний от, обычно, арок колес)
http://geely-club.com.ua/forum/viewtopi ... &start=100
Можешь в теме по ссылке отчитаться

А втулку с чего подобрали?

ее просто перевернули и по новой запрессовали на гидравлическом прессе.

Добавлено спустя 28 минут 26 секунд:

на подъемнике лапы подводят в эти точки.

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:
в мануале расстояние не указано, только схематично

Возникло у меня желание прокатиться на GC7, на Гринченко сегодня тест-драйв. Поехал без записи, наобум. Приехал около 11, никакого ажиотажа нет, быстренько заполнил анкету и уже минут через 15 поехал. Что сразу бросилось в глаза, то есть ноги - сцепление. Как бы его правильно описать. Напомнило кассетные магнитофоны с микролифтом - нажал и он плавненько открылся, так и здесь - отпускаешь, и складывается впечатление, что педаль меееедленно идет за ногой. Не люблю рева двигателя и уже на 2000-2500 перехожу на следующую передачу, это на эсельке, на gc7 надо чуток подольше крутить двигатель, но едет вполне бодренько даже с 1,5л двигателем.
Интерьер конечно посовременней, чем у нас и никакого дискомфорта не вызвал при управлении. Времени маловато было для всестороннего изучения, но общее впечатление - вполне неплохо.
Зачем ездил. Эсельке летом три года, пробег всего 20000, можно было бы попробовать пересесть на новое авто, но нет, наверно не вариант.
Поставил машинки рядом и сфотографировал на телефон.

Добавлено спустя 9 минут 47 секунд:
Дали именной сертификат на скидку 3000гр и кружку

я також сьогодні був. Дали тільки сертифікат... Кружку зажлобили...