вверх

Текущее время: 12-июл-2020 11:02

Часовой пояс: UTC + 2 часа




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 730 ]  Пред.   На страницу    1 ... 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30  След.
Автор Сообщение
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 07:30 
Конструктор
Аватара пользователя

Возраст: 37
Сообщения: 6121
Откуда: Запорожье
Цитата:
Рада возобновила фото- и видеофиксацию нарушений ПДД
Верховная Рада возобновила функционирование автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения.

За принятие в целом законопроекта №2562 проголосовали 267 депутатов при минимально необходимых 226

Административную ответственность за нарушения ПДД, зафиксированные с помощью автоматической фото- и видеосъемки, несут юридические и физические лица, на которых зарегистрировано транспортное средство.
Физическое лицо освобождаются от административной ответственности, если на момент правонарушения транспортным средством управляло другое лицо.

Информацию о фото- и видео фиксации правонарушения владелец автомобиля может получить на мобильный телефон или по электронной почте, написав соответствующее заявление в Министерство внутренних дел. Постановление по делу об административном правонарушении должно содержать адрес веб-сайта, на котором можно ознакомиться с фотографией или видеозаписью, где зафиксировано нарушение ПДД.

Порядок функционирования системы фиксации правонарушений определяется Кабинетом Министров. Также законопроект предусматривает введение нового вида административных взысканий - штрафных баллов.
Каждому водителю ежегодно начисляется 150 баллов, определенное количество которых высчитывается зависимо от нарушения. За превышение скорости высчитывается 50 штрафных баллов, а за проезд на красный цвет светофора - 25. Кроме того, законопроект устанавливает четкие размеры административных взысканий.
Так, например, по нынешнему законодательству за вождение автомобиля без необходимых документов предусмотрено взыскание в размере от 25 до 50 необлагаемых минимумов доходов, тогда как предлагаемый законопроект устанавливает четкое взыскание в размере 25 таких минимумов.

_________________
Изображение
Расходники и аналоги для МК, Редакция 09.10.14
Бортовик!


Вернуться к началу
 Профиль  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 08:29 
Уважаемый знаток
Аватара пользователя

Возраст: 48
Сообщения: 1832
Откуда: Полтава
За превышение скорости высчитывается 50 штрафных баллов, а за проезд на красный цвет светофора - 25.

Де логіка?

_________________
Geely CK-2 Comfort (2009/13) -> S.Y. Korando
БЖ


Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 08:48 
Пресс-секретарь Клуба
Аватара пользователя

Возраст: 40
Сообщения: 10956
Откуда: Запорожье
Не гоняйте и будет вам счастье :)

_________________
Выкидные ключи для Geely СК, МК
Клубные футболки


Вернуться к началу
 Профиль  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 10:37 
Главный инженер
Аватара пользователя

Возраст: 38
Сообщения: 4984
Откуда: Донецк
За принятие в целом законопроекта №2562 проголосовали 267 депутатов

Этот законопроект с большой бородой, вот ссылка на него, там уже несколько редакций было и куча предложений перед вторым чтением, сейчас тяжело собрать все воедино, дождемся окончательной публикации закона на сайте ВР. Тогда будем анализировать.
За превышение скорости высчитывается 50 штрафных баллов, а за проезд на красный цвет светофора - 25.
Де логіка?

Логики нет, скорее всего наспех писали и напутали. Но более интересно зауваження Головного юридичного управління от 02.07.2015.
можливість накладення штрафу за правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному режимі, лише після використання ним балів, передбачених статтею 271, на нашу думку, призведе не до посилення, а до послаблення боротьби з порушниками правил дорожнього руху;
Кстати они же пишут:
Насамперед слід звернути увагу, що з метою дотримання прав громадян фіксація правопорушень у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху має здійснюватися лише стаціонарними технічними засобами.
В законе я этого пока не увидел. Это значит что по прежнему будут использовать Визири и Трукамы, а как они работают мы прекрасно знаем.
Зачем спорить? Через месяц киевляне увидят и прочувствуют на себе новую службу и уже будет более менее понятно изменилось что-либо или нет.

Прошло почти 2 месяца, ну что, "рай" на дорогах Киева наступил? Пока слышу только о постоянных авариях. Или есть другая "внутренняя" информация?

_________________
Были: Geely CK 1.5 Comfort 2007 и Geely MK-2 1.5 Impress 2009


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 10:51 
Автомеханик
Аватара пользователя

Сообщения: 3783
Откуда: Украина
Прошло почти 2 месяца, ну что, "рай" на дорогах Киева наступил?

А ты какого рая хотел? Люди не жалуются на них, как на тех, что с палками и это уже хорошо!

_________________
Всё что написано выше, является моим мнением, которое я никому не навязываю
Geely СК=>Geely МК=>Peugeot 308sw-Renault Megane Grandtour II


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 11:40 
Генеральный конструктор
Аватара пользователя

Возраст: 53
Сообщения: 7407
Откуда: Мелитополь
Прошло почти 2 месяца, ну что, "рай" на дорогах Киева наступил?
Ну ти і гониш. Поліція тільки 4 липня на вулиці вийшла і до речі діє ще по закону про міліцію. Ну то так.
Цікаве інше, те що ти окрім аварій з участю копів більше ні про що не написав. Це характеризує тебе певним чином.

ПС. намагаюся бути політкоректним,бо задрали всі ці... всьопропальщіки та інші...

_________________
Украина, помни 20 февраля.
Мой кетай: Geely CK Geely MK


Рейтинг сообщения: +2 (отзывов: 2)
Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 12:17 
Главный инженер
Аватара пользователя

Возраст: 38
Сообщения: 4984
Откуда: Донецк
Нет желания вступать в споры, просто интересно было мнение Киевлян имевших общение с новой структурой.
А ты какого рая хотел?

Этот вопрос был к тем, кто всю весну распинался здесь, что придет "новая полиция" и все сразу станет исключительно положительно.
Цікаве інше, те що ти окрім аварій з участю копів більше ні про що не написав. Це характеризує тебе певним чином.

Заметь, ты тоже ничего другого не написал. Так что характеризуй, пожалуйста, не меня а себя.

_________________
Были: Geely CK 1.5 Comfort 2007 и Geely MK-2 1.5 Impress 2009


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 12:40 
Генеральный конструктор
Аватара пользователя

Возраст: 53
Сообщения: 7407
Откуда: Мелитополь
Этот вопрос был к тем, кто всю весну распинался здесь, что придет "новая полиция" и все сразу станет исключительно положительно.

Після такого перекручування так і хочеться сказати: ідіть ви в жопу в ігнор.

_________________
Украина, помни 20 февраля.
Мой кетай: Geely CK Geely MK


Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 12:54 
Конструктор
Аватара пользователя

Возраст: 37
Сообщения: 6121
Откуда: Запорожье
denl
Как МЫ можем оценить если у нас до сих пор оборотни в погонах, вот подтверждение:

_________________
Изображение
Расходники и аналоги для МК, Редакция 09.10.14
Бортовик!


Вернуться к началу
 Профиль  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 13:39 
Главный инженер
Аватара пользователя

Возраст: 38
Сообщения: 4984
Откуда: Донецк
Після такого перекручування так і хочеться сказати: ідіть ви в жопу в ігнор.

:lol: Adios Amigo, толерантный Вы наш.
Как МЫ можем оценить если у нас до сих пор оборотни в погонах

Собственно по этой причине и задал вопрос, может в Киеве есть изменения? За последние две недели накатал много км. через три области и кучу постов ГАИ. А результат как в басне Крылова - "Да только воз и ныне там". Хамство, отсутствие знаний нормативной базы либо не желание ее выполнять, коррупция. Был даже один пьяный вояка на посту.

_________________
Были: Geely CK 1.5 Comfort 2007 и Geely MK-2 1.5 Impress 2009


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 14:06 
Админ
Аватара пользователя

Возраст: 43
Сообщения: 9434
Откуда: Черкассы
Был даже один пьяный вояка на посту.
Написали лист в управління ДАІ? Повідомили на гарячу лінію? Викликали патруль? Чи хоча б подивилися з презирством на нього?

_________________
Вільно розмовляю англійською. Неправильно, але дуже вільно.
БЖ EC7-RV Comfort МТ
БЖ Рыжей Гели с 07.04.2007 по 14.05.2013


Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 22:52 
Пресс-секретарь Клуба
Аватара пользователя

Возраст: 40
Сообщения: 10956
Откуда: Запорожье
Boloto
Зачем же? Надо чтобы за 10 дней все стало хорошо и точка! :lol:

_________________
Выкидные ключи для Geely СК, МК
Клубные футболки


Вернуться к началу
 Профиль  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 15-июл-2015 23:29 
Главный инженер
Аватара пользователя

Возраст: 38
Сообщения: 4984
Откуда: Донецк
Написали лист в управління ДАІ? Повідомили на гарячу лінію? Викликали патруль?

Во первых это реально был военный, ему гарячая линия или патруль до одного места. Во вторых вел он себя более чем спокойно, меня по крайней мере его поведение не напрягало, а забот своих было в те дни выше крыши, поэтому такие мысли меня не посещали.
Я и еще один водила, стояли разговаривали с ним минут 5, и тут подходит депутат ВР (да, да, так бывает :-) ) в окружении СМИ. Постояли все вместе пообщались еще пару минут, она его пожурила, нам пожала руку и свалила. А вы говорите горячая линия.

_________________
Были: Geely CK 1.5 Comfort 2007 и Geely MK-2 1.5 Impress 2009


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 05-ноя-2015 09:23 
Главный инженер
Аватара пользователя

Возраст: 38
Сообщения: 4984
Откуда: Донецк
7 ноября вступает в силу новый Закон «О национальной полиции», который отменяет все полномочия милиционеров и гаишников.
Но вот в ПДД написано: Пункт 2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також: а) пред'явити для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;
Как быть? Слать лесом полицаев? :lol:

_________________
Были: Geely CK 1.5 Comfort 2007 и Geely MK-2 1.5 Impress 2009


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 05-ноя-2015 10:00 
Генеральный конструктор
Аватара пользователя

Возраст: 53
Сообщения: 7407
Откуда: Мелитополь
спробуй, прецеденти вже були. ну і пріоритет підзаконних актів, незнання закону і всьо такоє :)

До речі, у нас новий шеф поліції - Хатія Деканоїдзе, до речі фігура (шефа поліції) доволі самостійна (закріплено законодавче). Це ще один плюс в сторону оптимізму. Вже є і перше призначення шефа поліції: перший зам. - Фацевіч, че той, хто зараз керує патрульною поліцію.
А ще з нового року нам обіцяють принципову нову службу по боротьбі з наркотою, ну і на протязі 16року нові дільничні, слідчі органи...

_________________
Украина, помни 20 февраля.
Мой кетай: Geely CK Geely MK


Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 05-ноя-2015 10:45 
Главный инженер
Аватара пользователя

Возраст: 38
Сообщения: 4984
Откуда: Донецк
спробуй, прецеденти вже були. ну і пріоритет підзаконних актів, незнання закону і всьо такоє

Какие прецеденты, не неси чушь! Или для кого-то 7-е ноября уже наступило? :lol:

_________________
Были: Geely CK 1.5 Comfort 2007 и Geely MK-2 1.5 Impress 2009


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 07-ноя-2015 17:15 
Уважаемый знаток
Аватара пользователя

Возраст: 69
Сообщения: 1800
Откуда: Ивано-франковск
Які зміни для водіїв принесе Закон "Про національну поліцію"
Опубліковано: 07/11/2015 - 14:25


З 7 листопада вступає в дію закон про поліцію в Україні і починають діяти зміни в Кодекс про адміністративні порушення стосовно правил дорожнього руху. Всю необхідну інформацію, аби ви не платили штрафів через незнання, зібрали журналісти сайту "24".

У зв’язку з прийняттям Закону України "Про національну поліцію" було оновлено вже існуючі акти законодавства, які стосуються відповідальності за порушенням правил безпеки дорожнього руху. Новими нормами вводиться система відеофіксації порушень правил дорожнього руху, система штрафних балів, а відповідальність за порушення ПДР закон покладає на власника автівки. Що треба знати і як діяти власникам авто, щоб не платити зайвого, сайту "24" роз'яснили адвокат Володимир Лебедєв (адвокатське об’єднання "Даніель Санті") і адвокат Вадим Володарський.

Які зміни передбачені?

Міняються правила фіксації порушень, відповідальності за порушення правил дорожнього руху, а також правила розгляду відповідних справ про адміністративні правопорушення у сфері безпеки дорожнього руху. Головне нововведення: порушення можуть фіксуватися в автоматичному режимі (фото- та відеозапис). Також згідно з новими нормами відповідальність за порушення ПДР, зафіксовану в автоматичному режимі, лягає на власника транспортного засобу, навіть якщо за кермом був не він.

Що нового у штрафах?

Нових видів штрафів не з’явилося. Але прибрана "вилка". По кожному виду штрафу чинним стає мінімальний розмір. Наприклад, за порушення правил користування ременями безпеки і мотошоломами було передбачено штраф від 51 до 85 гривень, тепер — 51 гривня.

Також з'явилась нова система адміністративних стягнень.

Що таке нова система адмінстягнень?

Кожному водієві на початок року з дати отримання водійського посвідчення, нараховується 150 балів. (Тобто, якщо ви отримали посвідчення, приміром 15 серпня, вам бали нарахуються з цього дня до 15 серпня наступного року). Тож новий вид стягнення – штрафні бали, які списуються з порушника за кожне порушення, яке зафіксоване в автоматичному режимі. При цьому грошові штрафи накладаються тільки після використання всіх балів, нарахованих з початку відповідного року.

Як знімають бонусні бали? Де можна дізнатися про свій "баланс"?

Ці бали списуватимуться тільки за автоматичну фіксацію порушення. І якщо ви згодні з порушенням або не змогли довести у суді зворотне. Невикористані бали на наступний рік не переходять. Теоретично, має бути система, яка їх списуватиме. Про її наявність і стан закон нічого не говорить.

Яка це нова система сплати штрафів?

Це так звана гнучка заохочувальна система. При сплаті 50% штрафу протягом п’яти днів з моменту вручення відповідної постанови про накладення стягнення за порушення, зафіксовані в автоматичному режимі, постанова вважається виконаною. У разі несплати штрафу протягом тридцяти днів з порушника або власника нараховується пеня у подвійному розмірі. Штраф також можна буде сплатити на місці вчинення порушення через безготівковий термінал, який є у розпорядженні поліцейського патруля.

Що означає "відеофіксація порушень"?

Під фото- і відеозаписом розуміється фіксація порушень спеціальними стаціонарними контролюючими засобами, які збирають та передають інформацію згідно окремого акту законодавства. При фіксації порушення в автоматичному режимі власнику транспортного засобу надсилається повідомлення за допомогою мобільного зв’язку або електронною поштою, дані про які він повідомляє до підрозділів МВС. Відповідна постанова надсилається власнику транспортного засобу рекомендованою поштою, при чому якщо власник відмовився отримувати поштове повідомлення, то днем вручення вважається дата відповідної відмітки поштового відділення.

Але наразі більш конкретних відомостей закон не дає: чи повністю обладнана система відеоспостереження, які пристрої встановлені, який принцип їх роботи. Також невідомо, наскільки повною є база даних водіїв і власників авто, щоб надсилати їм смс чи мейли.

Які порушення фіксуватимуться на відео?

Перевищення швидкості, порушення правил проїзду перехресть, непристебнутий ремінь безпеки, порушення правил зупинки, стоянки, паркування та багато інших. Разом з тим важко зафіксувати на відео порушення, що часто призводять до аварій: порушення пріоритету чи правил маневрування.

Чи будуть патрульні зупиняти водіїв?

Так, будуть. Але існує всього 9 причин (раніше їх було 12) для зупинки вас патрулем, всі інші вважаються незаконними.

За які порушення патрульні мають право зупинити водія?

1. Порушення Правил дорожнього руху.
2. Наявність очевидних ознак, що свідчать про технічну несправність транспортного засобу.
3. Наявність інформації, що свідчить про причетність водія чи пасажирів транспортного засобу до дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення, або наявність інформації, що свідчить про те, що транспортний засіб або вантаж може бути об’єктом або знаряддям учинення дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення.
4. Транспортний засіб перебуває в розшуку.
5. Необхідно опитати водія чи пасажирів про обставини дорожньо-транспортної пригоди, кримінального чи адміністративного правопорушення, свідками якого вони є або могли бути.
6. Необхідно залучити водія транспортного засобу до надання допомоги іншим учасникам дорожнього руху або поліцейським або як свідка під час оформлення протоколів про адміністративні правопорушення чи матеріалів дорожньо-транспортних пригод.
7. Уповноважений орган державної влади прийняв рішення про обмеження чи заборону руху.
8. Спосіб закріплення вантажу на транспортному засобі створює небезпеку для інших учасників дорожнього руху.
9. Порушення порядку визначення і використання на транспортному засобі спеціальних світлових або звукових сигнальних пристроїв.

Чи значить, що адмінпротоколи патрульними не складатимуться взагалі?

Адміністративні протоколи не складаються, натомість складаються постанови про накладення адміністративного стягнення.

Постанови не складаються в тому випадку, коли відповідальність за правопорушення передбачає стягнення у вигляді попередження і не оскаржується порушником.

В інших випадках постанова про накладення адміністративного стягнення складається або на місці вчинення правопорушення (працівником патрульної служби) або за наслідками фіксації порушення в автоматичному режимі — надсилається власнику транспортного засобу.

Якщо порушення водія зафіксував відео пристрій, то штраф надійде власнику поштою?

Так. Повідомлення про скоєне порушення надійде смс або електронною поштою власнику авто. Постанова про накладення адмінстягнення — поштою на адресу власника. Це у випадку відеофіксації порушення. Якщо ж за порушення водія зупинив патрульний, то відповідальність несе водій, і постанова про накладення адмінстягнення буде вручена патрульним водієві.

Як оскаржити рішення по відео фіксації порушення?

Слід доводити свою невинуватість, якщо власник не був за кермом у момент фіксації порушення ПДР. Це передбачене законом право зворотної вимоги власників до особи, яка керує автівкою. Якщо власник заплатив штраф за водія, потрібно звернутися в суд з вимогою відшкодувати суму коштів, довівши, що за кермом перебував не власник.

Також можна звернутися з заявою про оскарження адмінстягнення або до керівного компетентного органу МВС чи його посадової особи, або до суду. Оскарження постанови зупиняє перебіг строків на сплату відповідного штрафу. Строк для оскарження постанови — 10 днів з моменту вручення чи отримання відповідного документу, що підлягає оскарженню.

Власник транспортного засобу звільняється від відповідальності, якщо протягом 14 днів з моменту отримання постанови про накладення стягнення особа, яка керувала транспортним засобом, звернеться до підрозділу МВС із заявою про визнання нею факту порушення.

Що робити, якщо власник дізнався про порушення "його машини", занадто пізно, бо живе в іншому місці, ніж вказано в реєстраційних матеріалах на авто?

Заплатити штраф у визначеному законом розмірі, а потім вимагати компенсації від особи, що була за кермом, звернувшись до суду або керівного у регіоні компетентного органу. Або — написати заяву про оскарження порушення. За словами адвокатів, "будь-який папірець можна оскаржити". Однак закон наразі не передбачає усіх нюансів. Немає "єдиного рецепту", кожен індивідуальний випадок розглядатиметься окремо.

Як "позбутися" машини, яка має другого, третього користувача з дорученням на право водіння?

Тільки оформити право власності на іншу людину. Закон називає власником того, на кого авто зареєстроване. Генеральна довіреність на право керування чи будь-яка інша довіреність не дає права власності на авто. Щоб позбутися авто, яке ви віддали по генеральній довіреності, і не можете "достукатись" до кінцевого її користувача, теоретично, можна подати заяву про вибракування, але це залишить машину взагалі без документів, а покупець може вважати це шахрайством і подати заяву до міліції з цього приводу.

Тому єдиний правильний вихід — оформити документально передачу прав на автомобіль особі, якій ви його продали. Адвокати називають цей нюанс з відповідальністю власника своєрідним стимулом до перереєстрації авто.

Як відрізняється відповідальність за адміністративні порушення від кримінальних?

Зміни і нововведення не торкнулись меж кримінальної відповідальності водіїв за порушення у сфері безпеки дорожнього руху. Відмінність у адміністративному стягненні і кримінальному покаранні полягає у різному ступені суспільної небезпечності і різній суворості покарань. Змін до Кримінального кодексу, які б пом’якшили покарання учасників дорожнього руху, немає. Так само водіям, які порушили правила дорожнього руху із спричиненням тяжких наслідків у вигляді середнього і тяжкого ступеню тілесних ушкоджень, смерті одного чи більше потерпілих, загрожує покарання від штрафу до позбавлення волі строком до десяти років з позбавленням права керувати транспортним засобом на строк до трьох років.

Які новації в переоформленні автомобіля?

Суттєвих змін переоформлення авто не зазнає. Єдине — спрощення полягає у створенні спеціальних центрів з обслуговування автовласників та подачу заявок в режимі он-лайн на реєстрацію транспортних засобів для економії часу.

_________________
Изображение


Рейтинг сообщения: +2 (отзывов: 2)
Вернуться к началу
 Профиль  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 07-ноя-2015 17:52 
Автомеханик
Аватара пользователя

Сообщения: 3783
Откуда: Украина
Где можно почитать (ссылка на нормативный акт) про оплату 50% штрафа, что то я в законе не видел такого, может не внимательно смотрел? В анонсе закона было!

_________________
Всё что написано выше, является моим мнением, которое я никому не навязываю
Geely СК=>Geely МК=>Peugeot 308sw-Renault Megane Grandtour II


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 07-ноя-2015 18:20 
Генеральный конструктор
Аватара пользователя

Возраст: 53
Сообщения: 7407
Откуда: Мелитополь
Адміністративні протоколи не складаються, натомість складаються постанови про накладення адміністративного стягнення.

Я доповню.
Не зовсім так. Протокол складається в разі, коли порушення тягне на статті де є стягнення у вигляді позбавлення прав. Наприклад, стаття 122 частина 4. Розгляд цих статей знаходиться в компетенції суду (ст 221 КУоАП), тому тут протокол,як доказова база, складається (ст. 255 КУоАП). І оскаржується (у начальства або в суді) не протокол, а саме постанова. І як і раніше,згідно з КАСУ, обов'язком доказувати провину водія покладається на інспектора. У разі коли позивач виграє справу, він має право на відшкодування витрат,в тому числі судовий збір і витрат на правову допомогу.

Питання. У даі мені дадуть перелік авто,що висять на мені?

_________________
Украина, помни 20 февраля.
Мой кетай: Geely CK Geely MK


Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 07-ноя-2015 20:38 
Админ
Аватара пользователя

Возраст: 43
Сообщения: 9434
Откуда: Черкассы
Где можно почитать (ссылка на нормативный акт) про оплату 50% штрафа, что то я в законе не видел такого, может не внимательно смотрел? В анонсе закона было!
ось знайшов
Кодекс України про адміністративні правопорушення. Стаття 300-1
http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/80732-10/page7

Код:
  У  разі  сплати  фізичною  або  юридичною  особою  п’ятдесяти
відсотків  розміру  штрафу  протягом  п’яти банківських днів з дня
вручення  постанови  про накладення адміністративного стягнення за
правопорушення  у  сфері  безпеки  дорожнього  руху, зафіксовані в
автоматичному режимі, така постанова вважається виконаною.

_________________
Вільно розмовляю англійською. Неправильно, але дуже вільно.
БЖ EC7-RV Comfort МТ
БЖ Рыжей Гели с 07.04.2007 по 14.05.2013


Рейтинг сообщения: +1 (отзывов: 1)
Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 07-ноя-2015 20:48 
Автомеханик
Аватара пользователя

Сообщения: 3783
Откуда: Украина
Спасибо, Стаття 300-1 в новая, я как раз несколько месяцев назад КУАП изучал - не было еще этого пункта!

_________________
Всё что написано выше, является моим мнением, которое я никому не навязываю
Geely СК=>Geely МК=>Peugeot 308sw-Renault Megane Grandtour II


Вернуться к началу
 Профиль Отправить email   
 
Сообщение Добавлено: 08-ноя-2015 23:05 
Водитель-испытатель
Аватара пользователя

Возраст: 34
Сообщения: 333
Откуда: Запорожье
7 ноября вступает в силу новый Закон «О национальной полиции», который отменяет все полномочия милиционеров и гаишников.
Но вот в ПДД написано: Пункт 2.4. На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитися з дотриманням вимог цих Правил, а також: а) пред'явити для перевірки документи, зазначені в пункті 2.1;
Как быть? Слать лесом полицаев? :lol:

Закон о полиции предусматривает предьявление водительского
Цитата:
Стаття 32. Перевірка документів особи

1. Поліцейський має право вимагати в особи пред’явлення нею документів, що посвідчують особу, та/або документів, що підтверджують відповідне право особи


только вот с регистрационным документом непонятно, он не удостоверяет личность и не подтверждает никакое право лица. Он просто подтверждает, что автомобиль зарегистрирован в законном порядке.

_________________
Изображение

БЖ


Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 09-ноя-2015 18:42 
Уважаемый знаток
Аватара пользователя

Возраст: 69
Сообщения: 1800
Откуда: Ивано-франковск
О новых правилах дорожного движения: "Наведение порядка" ценой Конституции

17:53, 9 ноября 2015


Новый закон только вступил в действие, а в свободном доступе уже можно найти уйму "советов", как избежать ответственности за совершенные правонарушения


Взято из открытых источников
7 ноября 2015 года надолго запомнится всем автомобилистам страны. В силу вступил закон Украины "О Национальной полиции", а также отдельные положения закона, который в народе уже успели назвать "Об автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения". При внимательном изучении данных документов возникают сразу несколько вопросов:

Почему мы принимаем законы, которые нивелируют Конституцию Украины?

Согласно внедряемым новшествам, ответственность за нарушение ПДД будет нести собственник ТС, независимо от того, кто совершил правонарушение. Это напрямую противоречит Конституции Украины, а именно статье 61, согласно которой юридическая ответственность лица имеет индивидуальный характер. То есть за конкретное нарушение отвечает конкретный человек. В случае с новым законом эта норма нивелируется напрочь.

Данные изменения искажают логическую формулу "нарушение и ответственность" и фактически вводят принцип "презумпции виновности" – в противовес статье 62 Конституции, где четко написано: "никто не обязан доказывать свою невиновность в совершении преступления". С 7 ноября протокол о нарушении не составляется, вместо этого сотрудник МВД устанавливает, за кем зарегистрирован ТС, и без участия его собственника выносит постановление о наложении административного взыскания, которое в течение 3-х дней направляет владельцу автомобиля почтой. Примечательно, что данная схема абсолютно не предусматривает того, чтобы установить, кто действительно совершил правонарушение. Принцип "презумпции виновности" дает возможность обвинить владельца ТС без вины.

Кроме того, согласно изменениям в статье 249 КУоАП, рассмотрение дела об административных правонарушениях отныне будет проходить в закрытом режиме, что является нарушением принципа гласности и открытости.

Почему, внедряя конструктивную европейскую модель, мы делаем все, чтобы у нас она не работала и явно противоречила законодательству?

Данный вопрос возникает, когда слышишь заявления, что в странах Европейского Союза уже давно и успешно используют систему автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Это действительно так, однако будем последовательны. В европейских государствах все нацелено на то, чтобы идентифицировать водителя и в случае неприятностей на дорогах привлекать к ответственности именно нарушителя. Для этого действует запрет на тонировку лобового и боковых стекол в автомобилях, а также используются очень мощные камеры фото- и видеофиксации.

В случае же с Украиной к ответственности привлекается не водитель, который управлял транспортным средством в момент нарушения ПДД, а юридическое и физическое лицо, за которыми зарегистрировано ТС. А это делает рабочую европейскую модель абсолютно бездейственной и неэффективной.

В связи с этими изменениями некоторые статьи КУоАП противоречат друг другу. Например, теряется смысл статьи 23, согласно которой административное взыскание применяется в целях воспитания лица, совершившего правонарушение, а не собственника какого-либо имущества. А также статьи 280, в соответствии с которой при рассмотрении дела об административном правонарушении обязательно нужно выяснить, виновно ли данное лицо в его совершении. Новые правила сводят эти нормы на нет.

Стоит отметить, что привлечение юридического лица к ответственности за нарушение ПДД является неприемлемым с точки зрения логики и статуса юридического лица, ведь оно не может водить автомобиль, точно так же, как и не может ходить по улицам или курить в неположенном месте. Непонятно также, каким образом юридическое лицо понесет наказание – например, в виде общественных работ или административного ареста?

Почему мы не учимся на собственных ошибках?

В 2008 году аналогичные изменения в законодательство Украины уже вносились. Речь идет о законе Украины "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно совершенствования регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения" от 24.09.2008 года. КУоАП был дополнен статьей 14-1, согласно которой к административной ответственности должны привлекаться владельцы (совладельцы) транспортных средств.

В 2010 году Конституционный Суд Украины признал данную статью неконституционной, и она утратила свою законную силу. Так зачем же сейчас принимать статью 14-2 КУоАП, которая является очевидным аналогом того, от чего уже отказались 5 лет назад?

Почему бюджетные средства тратятся на реализацию инициатив, которые способствуют уклонению от административной ответственности?

Новый закон только вступил в действие, а в свободном доступе уже можно найти уйму "советов", как избежать ответственности за совершенные правонарушения. Им стоит уделить внимание. С одной стороны, для того, чтобы исчезли последние иллюзии по поводу правомерности обсуждаемых нововведений. А с другой – чтобы предупредить недобросовестных граждан о том, что каждая, даже самая ловкая, махинация может быть раскрыта в законном порядке.

Больше всего неприятностей стоит ожидать от внедрения штрафных баллов, которые теперь насчитываются каждому водителю сроком на год. Обратим внимание на статью 279-3 КУоАП. В соответствии с ней, с владельца ТС снимаются все обвинения, если к сотрудникам правоохранительных органов обратится человек, который подаст заявление о своей причастности и ответственности за эти правонарушения. В случае, когда нарушитель является одновременно и собственником ТС, и его штрафные баллы уже закончились, он может попросить своих родственников, друзей или знакомых обратиться с соответствующим заявлением и не нести ответственность. Теперь баллы будут списаны с такого заявителя.

Еще один обсуждаемый способ манипуляции касается родителей несовершеннолетних детей в возрасте от 14 до 16 лет, на которых возможно оформить свои ТС. Данная схема даже проще предыдущей. Для ее реализации необходимо сопоставить всего три факта. Во-первых, в Украине существует возможность регистрации ТС на несовершеннолетнего, достигшего 14 лет. Во-вторых, согласно 12 статье КУоАП, к административной ответственности возможно привлечь только тех, кто достиг 16 лет. В-третьих, с 7 ноября 2015 года ответственность за правонарушения несет собственник ТС, а не прямой нарушитель. Из этого выходит, что на протяжении 2-х лет несовершеннолетнего собственника ТС невозможно будет привлечь к полноценной административной ответственности.

Конечно, полностью избежать наказания не получится, поскольку на его родителей возлагается штраф в сумме от 51 грн до 85 грн. А вот сэкономить – вполне, учитывая, что за превышение скорости более чем на 20 км/ч предусмотрен штраф в виде 255 грн. Подсчеты убытков в государственный бюджет можно будет вести совсем скоро после внедрения законодательных новшеств.

И это только вершина айсберга. Подобных схем достаточно много, ведь данные изменения в законе нарушают базовые принципы правосудия и открывают пути для уклонения от ответственности. В этой ситуации акцент хочется сделать даже не на попытках манипуляции с законом – они в любом случае приведут к пристальному вниманию со стороны правоохранительных органов, что рано или поздно повлечет наказание за совершенные правонарушения. Гораздо важнее то, что эти аспекты оказались неочевидными для целой группы людей, которые составляли и принимали изменения в данном законе.

С неприятностями также столкнутся люди, "продавшие" свои ТС по доверенности. Именно к ним, а не к фактическим нарушителям будут приходить извещения об административных взысканиях. В связи с этим вполне вероятно, что в ближайшее время на дорогах появится большое количество "похищенных" автомобилей. Это произойдет, если лица, на которых зарегистрированы ТС, по каким-то причинам не смогут или не захотят договориться с фактическими владельцами перерегистрации автомобиля и просто подадут в полицию заявление с просьбой снять машину с учета на основании утраты автомобиля и документов на него. Лиц, которые ездят на этом ТС по доверенности, будут останавливать на первом же дорожном посту.

Таким образом, новые правила не только создают все условия для того, чтобы штрафы не попадали в государственный бюджет, нарушители уклонялись от ответственности, а цель их перевоспитания не была достигнута, но и принесут массу проблем законопослушным гражданам.

Исходя из вышеперечисленного, хочется отметить, что автоматическую фото- и видеофиксацию в Украине внедрять нужно и даже необходимо. Страны, в которых она применена (Германия, Великобритания, Япония), оправданно считаются самыми безопасными для вождения. В то время, как по рейтингу смертности в ДТП мы делим место с такими странами, как Синегал, Зимбабве и Коста-Рика. Однако новые законы должны соотноситься с конституционными нормами нашей страны и с европейской практикой их применения. Иначе они не только не будут действовать с той целью, которую преследуют сторонники таких изменений, но и внесут дополнительный хаос на дорогах.

_________________
Изображение


Вернуться к началу
 Профиль  Просмотр гаража пользователя  
 
Сообщение Добавлено: 09-ноя-2015 21:08 
Генеральный конструктор
Аватара пользователя

Возраст: 53
Сообщения: 7407
Откуда: Мелитополь
Ох вже ці маніпулятори. А може просто юристи-недоучки?
Зупинимося на деяких моментах.
Цитата:
юридическая ответственность лица имеет индивидуальный характер

До чого тут це? Я не юрист,але це сюди взагалі не ліпиться!
Далі вже знайоме - ст.62 Конституції.
Цитата:
Особа вважається невинуватою у вчиненні злочину і не може бути піддана кримінальному покаранню, доки її вину не буде доведено в законному порядку і встановлено обвинувальним вироком суду.

Ніхто не зобов'язаний доводити свою невинуватість у вчиненні злочину.

Я не просто так виділив. Злочин -це термін яким оперую кримінальне законодавство, а ми маємо діло з адмінистративкою. КуоАП оперує терміном - правопорушення. Злочин і правопорушення - це дещо різне,камради. Юристу гріх це не знати, тому тут є свідома маніпуляція.

Далі.
Цитата:
Кроме того, согласно изменениям в статье 249 КУоАП, рассмотрение дела об административных правонарушениях отныне будет проходить в закрытом режиме, что является нарушением принципа гласности и открытости.

А щож це за стаття 249?
Стаття 249. Відкритий розгляд справи про адміністративне
правопорушення
Справа про адміністративне правопорушення розглядається
відкрито, крім справ про адміністративні правопорушення у сфері
забезпечення безпеки дорожнього руху, зафіксовані в автоматичному
режимі, та випадків, коли це суперечить інтересам охорони
державної таємниці.


Крім зафіксованих автоматично! А як їх ще розглядати, якщо там сама камера встановлює винуватість!? Добавити туди копів? Так це буде гарним приводом для корупції.
Так що це? Відверте маніпулювання!

Далі.
Цитата:
Почему, внедряя конструктивную европейскую модель, мы делаем все, чтобы у нас она не работала и явно противоречила законодательству?

Данный вопрос возникает, когда слышишь заявления, что в странах Европейского Союза уже давно и успешно используют систему автоматической фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения. Это действительно так, однако будем последовательны. В европейских государствах все нацелено на то, чтобы идентифицировать водителя и в случае неприятностей на дорогах привлекать к ответственности именно нарушителя.

Ну це вже просто брехня. І цей момент ми тут вже дискутували і виявили, що там теж пречудово присилають штрафи на власника.

Далі не став читати - автору немає віри,він просто брехун. Та і сам текст напевно що писався під замовлення з конкретною ціллю.

_________________
Украина, помни 20 февраля.
Мой кетай: Geely CK Geely MK


Рейтинг сообщения: +2 (отзывов: 2)
Вернуться к началу
 Профиль   
 
Сообщение Добавлено: 09-ноя-2015 21:36 
Автомеханик
Аватара пользователя

Возраст: 45
Сообщения: 3781
Откуда: Полтава
Очень хочется верить, что не будет как в прошлую кампанию когда откровенно работали фотохудожники.
Для тех кто умеет копировать целые статьи из инета не читая - прячьте их под спойлер!

_________________
Мой БЖ МК-CROSS 2012+ГБО

МК-CROSS 2012+ГБО на DRIVE2


Вернуться к началу
 Профиль   
 
Показать сообщения за:  Поле сортировки  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 730 ]  Пред.   На страницу    1 ... 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30  След.


Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Поиск в теме…:


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Русская поддержка phpBB Мобильная версия