Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Пытаюсь разобраться в одной проблеме с помощью диагностики, попутно обнаружил интересный факт. Касается параметров
0111=Положення дросельної заслінки (TP) и
014C=Задане положення дросельної заслінки (CTA)

На холостом ходу заданное значение падает до 1-2 %, а текущее никогда не опускается ниже 13-14%.

Подскажите, нормально ли это? Пользуюсь программой InCarDoc Pro.

В нас електронна педалька газу, і припускаю що сама дросельна заслонка регулює холостий хід окремо, та поточну нагрузку тримає окремою коли їздиш.
Я сам використовую MotorData OBD але на дросель майже ніколи увагу не звертав. А щось не так з дроселем на холостих погано працює чи є якісь проблеми по машинці?

Нагрузка на двигатель, не помню параметр, при этом держится около 24% (холостой ход, напомню).

Основная проблема, тут больше текста нужно, - ошибка Слишком богатая смесь P0172. Возникает на холостом ходу, особенно в жаркую погоду. Сбрасываю, чтобы не мозолило глаза и еду дальше. Может возникнуть опять. Из интернета узнал, что ошибка появляется (чуть упрощённо пишу), когда 0106=Короткострокова паливна корекція Банк 1 (STFT1) ниже -20 в течение какого-то времени, кажется 30 секунд. Это подтвердилось на опыте. Когда есть условия для ошибки, этот параметр падает до минимального значения (на время холостого хода).
Нормально, когда коррекция пляшет около ноля.

Якщо багата суміш і стоїть газ - 99 процент що це газ або ж переливають форсунки, дросель тут взагалі нідочого, а навіть навпаки що він скоріш за все менше відкритий, на бензині щоб така помилка сталась це величезна рідкість, у мене на газу були як багата суміш так і бідна суміш і все через налаштування газу.
Якщо ж газ не стоїть то треба дивитись у першу чергу на форсунки бензинові може якась переливає, але повторюю ще раз це може статись на пробізі ближче 200-300 тис км.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
В нас в машині має бути короткотермінова корекція -25 відсотків але сукупно з довготерміновою також вона має бути -25 і тоді виходить що суміш забагачена на 50 відсотків що не дуже є добре.

Бензин. Странно, если форсунка, почему не всегда, и почему от температуры зависит. Ещё, кстати, в баке разряжение.

Добавлено спустя 49 секунд:
Длительная в порядке, ноль всегда

Добавлено спустя 41 секунду:
Мне кажется, воздуха не хватает, но не знаю, почему.

Можливо й повітря тоді, я думав що машинка на газу їздить...
Ще як варіант поломка лямбдазонда якогось, датчик кисню перший або ж другий, може по факту машинка і нормально працює але лямбда збагачує або ж забідняє суміш.
Або ж можливо у такому випадку й дійсно датчик забитий, а що каже MAF/MAP датчик? я заув у нас здаєтьяс є тільки MAP а MAF немає?.... Якщо мап показує адекватні цифри по тиску у впускному колекторі, тоді вже складніше... або ж знімати дросель його чистити та й дивитись шо там взагалі...