Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Ну если подшипники "не сели" как ты говоришь, так это проблема установки.
Разлупишь обоймы и загудят быстро, но АБС тут вторична имхо

ну как "не сели" это я предполагаю что они не сели 1 или 2 мм,если зазор увеличенный то при движении датчик не будет передавать импульсов соответственно горит ошибка.

на целостность проводов проверяли?я тоже грешил на все что угодно,оказалось обрыв проводов.обычно рвутся когда стойку амортизатора нужно снять натягиванием ступицы вниз.проверте, не помешает.это дело трех минут.

все датчики дают сопротивление,замерено на разъеме мозгов абс

Ребята привет ВСЕМ я увас новенькый здесь ,вот тоже хотелосьбы знать какой зазор от дачика АБС до ступицы должен быть,вед я с такой проблемай ездию уже второй год А ветом году хочу ехать в росию на родину 1700км,и начал чёта побаиватся,лиш уменя АБС то горит то погасае ,может на месте загорется ,а на ходу выключится или наоборот,такое чувство как провод оборван гдето,

Тамбовский волк
та не в зазоре, видимо, дело. Езжай на диагностику, пусть прочитают, какой именно датчик выделывается.

Не знаю на диагностике был ,проверили сказали всё чисто ,попробуы ещё сам прозванить сегодня

Тамбовский волк
на дигностику нужно ехать тогда, когда АБС горит.

Что-то странно. Текущей ошибки не будет, но если АБС загоралась, то в памяти всеравно должна была записаться ошибка. Может эти диагносты тебе ЭБУ двигателя проверяли а не ЭБУ АБС?

kostjan
память не всегда читают. Некоторые уникалы даже не в курсе, что она есть.

А вообще товарищу "Тамбовский волк" не мешало бы поподробнее заполнить профиль с местом проживания, глядишь кто нибудь из земляков поможет с К-лайн адаптером считать, тестером звякнуть - короче гуртом и батько быты легше!
Для Донецких заявляю у меня есть К-лайн адаптер, если кому надо проверится обращайтесь!

Вечером исправлю,сейчас прозваниваю проводку,

Добавлено спустя 5 часов 1 минуту 40 секунд:
Всё руки уже опустились ,целый день в гараже ,всё попрозванивал,дачики все проверил и прозванил,а АБС и так то погаснит ,то загорится .На другой недели поеду опять на диагностику,и может электрика хорошего найду.Кстати ребята а какая програма на джыльку идёт ,я имею в виду на диагностику на их камп,а то где неприеду говарят (унас нет такоы программы лищ на форды,ауди,мерсы и т.д.и т.п.)

прога ваг-ком для шкоды, VW и им подобные (ауди входит в эту групу и мерин помойму тоже, так что всё у них есть)
Вот ссылка на тему

Большое спасибо

Добавлено спустя 21 час 53 минуты 52 секунды:
Ребята ура ,был сегодня на комп всё посмотрели всё работает ,а АБС светит но первый раз комп указал задние колёса машыны,дальше подключили комп и проехали чуть чуть ,комп показывает всё хорошо ,поклали комп в третий раз показывает правое задние ,поклали на подёмник прозванили тестором сопротивление ,правый дачик вообще не работает,нужно покупать.Приехав домой взял тестор прозваниваю всё внорме начал сгинать провод,а он сломан то указывает то нетспоял заизолировал и всё АБС больше негорит пробывал проехать всё нормалёк ,оба провода были переломаны .

Подскажите в чём причина, как только проедусь по дождливой погоде, так и загорается лампочка тормозов, причём горит еле еле, тускловато!!!! Тормоза обычные без АБС!

лампочка? Имеется ввиду ручник или АБС?

Добавлено спустя 57 секунд:
Если "еле-еле", к гадалке не ходи - плохой контакт.

Начнем сначала... мало данных.
Речь идет о пиктограмме на ПП или о стопарях?
Сыростью зажечь стопари довольно сложно, а пиктограмма ((!)) - уровень ТЖ/ошибка АБС - обсуждается тут http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 221&t=3292
Как с гарантией (авто свежее по дате)?

[quote="Boloto » 20-июл-2013 20:30"]лампочка? Имеется ввиду ручник или АБС?


На ПП такая ((!))

В принципе, тема под закрытие... объединил по пиктограмме...
((!)) - проверить уровень тормозной жидкости (по мере износа тормозных колодок уровень падает). Пиктограмма (светодиод) управляется от геркона в бачке тормозной жижи на ГТЦ, магнит в поплавке. От бачка идет провод и разъем - если туда попадает влага, то пиктограмма на ПП может "тлеть" - проверить разъем на предмет утечек (для тления светодиода не надо больших токов), смазать смазкой (тупо вазелином техническим или спецсмазкой для контактных разъемов, можно типа Слипкоте-211, пакетик 10гр 30грн - для смазки поршней тормозных цилиндров, контактов...), принять меры по защите разъема от влаги (обе его части - папу и маму)
В принципе, отключи временно разъем датчика уровня ТЖ, продуй-просуши фишки - тление пропало - значит утечка в разъеме
Вобщем, ориентир тут

вот этот разьем что на фото просуши и его пару,потом соедини обратно и замотай изолентой ибо на лужах туда попадает вода из под низа авто,у меня такое было.Просушил заизолировал и все гуд

Всем спасибо, попробую

привіт! у мене така сама ситуація.розкажи що робив?

привіт! у мене така сама ситуація.розкажи що робив?[/quote]

Под задним сиденьем разъемы-прозвони какой датчик в обрыве и меняй или датчик в сборе или провод от разъема до датчика

Отправлено с моего HTC Sensation XE with Beats Audio Z715e через Tapatalk

Вставлю из своего еще малого опыта. Загорался время от времени ((!)), особенно на гыцалках и горел пока не заглушишь.
Оказалось оборван датчик АВС задний левый. Восстановил и все ок!

Была проблема с (АВS)и(!).Я решил следующим образом.
По передку - снимаем провод от датчика и прибором проверяем сопротивление, оно должно быть 1 кОм +-10%.
Включаем зажигание и на клемах должно быть 2,3-2,5 В постоянного тока. Если сопротивления нет или короткое - меняем датчик. Если нет 2,3-2,5 В - обрыв проводов и ищем обрыв.
По заду - в багажнике находим разъем, разъединяем и проводим те же самые операции, что и с передней частью.
После устранения неисправности лампочки будут по прежнему гореть. Разгоняем машину и тормозим, чтобы колеса пошли юзом. И делаем 2-3 раза.
У меня после 3-его раза обе лампочки потухли и уже 2 недели ведут себя, как полагается ( не горят).