Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

И может после всех этих манипуляций будет хоть как-то соваться.

От раздолье
Ездит машина... но временами не так как мне хочется
А ГБО еще на гарантии
То что газовщики не хотят делать... ну буду убеждать... я понимаю их и свой славянский менталитет

Так это уже нельзя назвать словом ЕЗДИТ.

Можно! Ездит!

Анекдот старый но в тему:


Да и вообще: я кнопочку с 7,50грн. на 15,99грн. переключаю и совсем идеально едет

Будем бороться!
Никаких сожалений нет!

Добавлено спустя 19 часов 24 минуты 6 секунд:
Пробег 24 000 +/- 50км. Начала немного тихонько подвывать коробка на некоторых режимах на 3, 4 и 5.
Не сильно, но временами слышно. Раньше подвывала только на 3 при определенных оборотах.

Поменял масло на минералку XADO Atomic Oil 80W-90 GL 3/4/5 (залили около 2,4л из 2,5).

Был Кастрол 75W-90, синтетика и присадка ХАДО ЕХ120.
Когда начали сливать масло увидели прозрачную жидкость красноватого оттенка - то ли так повлияла присадка, то ли по словам мастера "у тебя был залит АТФ для автоматических коробок". Хотя я сам покупал этот Кастрол..... в АИСе, хранился он у меня дома и при замене я ни на шаг не отходил!!!

Первые впечатления:
-Передачи стали включаться чуть тяжелее, но четче;
-Стала легче включаться задняя (раньше бывало "похрюкивание");
-Стала легче включаться первая при езде накатом;
-Автомобиль стал явно тише - пропал "шелест", который я воспринимал как обычный окружающий звук.

Вопрос, как будет зимой с минералкой то?

Будем надеяться что с этой минералкой зимой будет лучше чем с предыдущей синтетикой летом
Я идею замены масла в коробке вынашивал с осени и вот созрел

GL 3/4/5 говорит само за себя. Правда не в лучшую сторону. Да и индекс вязкости - 104 как то совсем не вяжется с температурой застывания минус 30, скорее уж в лучшем случае минус 25. Правда хитрые хадовцы написали -<30, т.е. и минус 20 тоже нормально.

Скорее всего было химреакция с маслом, поскольку присадка имеет в составе зеленый краситель. А АТФ убил бы коробку за пару тысяч км.

Если сравнить отзывы уважаемого aleks6114 о предыдущем моем выборе (Кастрол) и теперешнем то я на правильном пути

Мне на той неделе ставили гбо в Полтаве, так при трогании были провалы, приехал, он там что то по колдовал, с ноутом проехались, теперь я рушаю так же как и на бензине, появился маленький провал на второй, снова чето то там сделал и я уехал пока доволен)

santtic
тут похоже не "провалы". Тут "рывки" какие-то. Вот только Я до сих пор так и не понял, что за "рывки" и на что похожи. Так что просто наблюдаю со стороны пока.

GekaAE
Могу сказать, что некоторые "рывки" наблюдаю и у себя! Но это при условии жаркого времени года + частые заглушил/завел на коротком протяжении времени. При этом такие вещи наблюдаю раз в пару месяцев (2-4 раза в год), так что даже не заморачивался решением "проблемы".

А что с кастролом не так?


Отправлено из моего iPad

http://www.geely-club.com.ua/forum/view ... 75#p554375

Добавлено спустя 15 часов 20 минут 16 секунд:
Сегодня занимались ГБО.
Многоразовые эксперименты с форсунками показали:
На новых форсунках машина прекрасно едет, а на старых толчки и рывки, пробовали мыть на стенде не помогло, с виду как новые, заменили по гарантии

Надеюсь что моя проблема решена.
Есть на продажу катушка зажигания от МК2/МК Кросс, на выбор: Стоковая Делфи или Нонейм от ГрейтВола

Получается я был прав, по поводу форсунок. Ну значит с решением проблемы.

Таки были форсунки - езжу нормально.
Вопрос к знатокам:
Что и где надо подогнуть в подрулевом чтобы вместе с дальним светом горел и ближний?

На прошлой неделе, во вторник, мотнулись с женой в Киев (туда/обратно).
Оказывается в Киевской области дороги очень хорошие , как Пирятин проехали получилось ехать 130-150, и комфортно
Расход по поездке в круговую не превысил 10л газа/100км, все время с кондиционером.
Вот только в Киеве в самом городе машина опять отказалась ехать на газу: провалы и глохну. Пришлось ездить на бензе.

В среду, по возвращению домой, был изучен рынок установщиков ГБО, выбраны лучшие по отзывам и поехал я со своей газовой проблемой.
Уже на первой газовой СТО после 15-минутного спора на тему "где ставил - там езжай и настраивай", после моего согласия на замену газового оборудования на их вариант, согласились помочь, но только в порядке общей очереди, по записи.
Попал к ним на третий день под вечер:
Послушали погазовали, подключили ноутбук, проехались. Сколько я не пытался поймать проблемные режимы - не вышло... посмеялись... и сказали: "Все хотят ставить ГБО, а вот учиться настраивать лень!"
Денег не взяли, сказали приедешь дней через 10 тогда и поговорим.
Машина стала тише и резвее, провалы и рывки пропали совсем.
прим. Газовое СТО по Киевскому шоссе на против Авторынка

Проблему с толчками, провалами и рывками решили - езжу больше месяца, никаких проявлений прошлых проблем нет. По деньгам взяли 50 грн. за настройку.
На повестке дня вопрос с расходом - даже без "тапка в пол" расход газа в городе стабильно 12,9л/100.
Замер по четырем разным заправкам с выездом под 0

Женя, я думаю это нормальный для тебя расход. Когда у меня жена за рулём, то расход 9,5-10,5 л газа по городу, а когда я, то бывает и 11-12 . Сложно себя удержать в чисто пенсионерском стиле...

Вспомнил сегодня про царапину на заднем бампере.
Начало истории про покупку маркера "подходящего цвета" тут (и немного дальше):
viewtopic.php?p=548900#p548900
Было:

Стало:


Что я сделал:
Поехал на СТО Фольксфаген на Серегина (там мне красили новый бампер и перекрашивали капот) и попросил чуть-чуть краски (100грн.):

По совету старших товарищей обезжирил антисиликоном участок и нанес в один слой тычками поролона (отрезал кусочек от обычной полоски для утепления окон).
При нанесении складывается впечатление что краска значительно темнее, а когда высыхает то самое оно
Учитывая такое четкое попадание в цвет пожалуй даже отшкурю поверхность и вновь покрашу.

прим. для полтавских товарищей: у кого код краски 205 дам мокнуть свой кусочек поролона

Просто фото:


Осмелюсь сделать вывод, что большинство карандашей-маркеров с "вашим цветом авто" это просто нaё обман

На выходных сделали перед зимой ревизию передних суппортов - разобрали, посмотрели, смазали направляющие.
Цена вопроса 50грн. со смазкой мастера.
Машина вроде бы и не изменилась в езде, а расход по БК (бензин) с 12 упал до 10-10,5л/100
Выходит все-таки подклинивали-то суппорта

Проехался со мной парень - у него СК 2008г., говорит расход бензина 6-6,5л по городу, газа около 8л/100, и говорит, что мне не нужно никуда обращаться по поводу увеличенного расхода - не будет у меня меньше

Да-да тапок у тебя "тяжёлый"

Жизнь идет по кругу.
В сентябре машине стукнуло 2 года и я вспомнил про очередной антикор.
Были найдены другие мастера и обработан низ авто со снятием подкрылков, фальш-накладок вдоль порогов и еще чего-то что можно снять, задуванием внутренних полостей (лонжероны под двигателем и т.п.)
И все как всегда: "у тебя там было совсем сухо", "предыдущие помазали только там где доставали".
Ну и вонь как в новом авто после антикора - хоть не подходи

Отдельное спасибо Doc20 за помощь с транспортом.

Решил немного позаниматься машиной... ну и началось
Так как возможность обновить магнитолу испарилась было решено поставить внешнюю антену.
Покупал и устанавливал в сервисном центре, цена вопроса 150+150=300грн.
Выглядит вот так:Ходовые испытания показали, что радио работает. Не идеально, но в дороге слушать можно. Первый раз за все время на этой машине ездил с включенным радио, а не флешкой

Также были заменены лампочки в дальнем свете на Филипс +30% (Какой-то крутой филипс, раньше стоили 30грн./шт, а теперь 35грн./шт - на них даже курс доллара не влияет). Также настроили дальний свет фар на уровень горизонта при пустой машине (левая светила влево на низколетящие самолеты). Должно стать лучше и ярче

Мастер, который ростом повыше меня обнаружил ржавчину возле спойлера:


Ну и на радостях поехал в гараж расковыривать найденное

Верхние заглушки спойлера просто вынимаются вверх - на них нет никаких зацепов:

Сам спойлер держится на двух болтах по краям и шпильке с гайкой по центру (тут как раз и ржавчина).
Расковырял вздутую краску:

После чего прошелся легонько наждачкой. Слева и справа на боковых креплениях есть затертости на краске но не до металла.

ВОПРОС: что делать дальше?
Какие будут рекомендации и идеи?
Как вариант можно закрасить краской в цвет авто (тычково-поролонным методом) и поклеить сверху кусочки антигравийной прозрачной пленки.
Стоит так делать?

Зачистить ржавчину до металла, обработать преобразователем ржавчины и нанести антикоррозийный грунт, ну а дальше как ты написал. По времени растянется не на один день - краска сейчас плохо сохнет, но результат будет гарантирован. Проверил на своей Фелиции, она пыталась ржаветь постоянно, но я не дал
Антенна коротковата - нужна ланосовская для уверенного приёма. Я себе такую наметил.

Для нормального приема на ФМ антенна должна иметь длину штыря 75см, а сам штырь должен быть расположен максимально близко к вертикали, т.к. в этом диапазоне вертикальная поляризация сигнала. Дальность приема не более 50км, иногда 80км да и то с антенным усилителем. Наш штатный усилитель никуда не годится. Он скорее подавитель.