Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Люди!
Вторичный вал нуждается в повторной регулировке? Если да, то после какого пробега?

Процесс не закончен.

Добавлено спустя 1 час 1 секунду:

Если не трудно дайте ссылочку

У меня воет на 3 когда торможу двигателем, на других скоростях нормально, что это может быть?

Смотря какой вой

Как Икарус работает

Обычно Мастера говорят-вскрытие покажет, менять все подшипники смысла нет, потому что качества они могут оказаться хуже чем стоковые.

Я не пойму в чём дело, на всех скоростях в ходу работает нормально, а когда торможу двигателем воет только на 3 скорости, визг с воем.

У меня прикол такой, ровно на 2000 оборотах металичекский звон, все равно на какой передаче, звон похож на газелевский(есть у них такой полу рык полу звон), хрен его знает что это, может защита тарахтит, может в коробке че

Вы пролистайте тему, сколько писано переписано и суть то в том что мы лохи покупаем то что по дешевле и хотитим большего,халявный сыр в мышеловке;; купили китайское г-------но то и благоденствуйте и ремонтируйте, через КАЖДЫЕ 30тык. километров и меняйте ети подшипники все разом или как хотите ничего не изменится, как выла ета коробка так и будет выть, ето лохотрон китайский неужели вы етого не понимаете ето как всеобщий гипноз
перестаньтьте покупать ети коробки и все проясниться ничего вы не измените только будете
менять подшипники а китайцы будут с вас смеяться и считать вас лохами, что вы приобретаете фуфло которое японцы выбросили на помойку.Замена подшипников лиш на время устраняет проблему а потом опять сервис деньги лапша на уши и все по новой повторяется .Я как только купил етот автомобиль сразу писал что ето сырое фуфло и будут
лететь стойки и выть кпп но цена етому атомобилю ето прошлое ето 70 годы прошлого столетия что мы покупаем. И будет с нас смеяться вся европа и спихивать все свое старое авто и считать нас второсортными до тех пор пока мы будем покупать металолом.Нормальные производители реагируют на отзывы и експлуатацию авто. Отзывают партии авто, для усовершенствования конструкции. Но только не китайцы они нас завалили дешовым хламом и как гипнозом действуют, что ето можно исправить.Я в очередной раз убедился что дешовый сыр только в мышеловке и етому соответствует мой
40 летний опыт в работе мастером по ремонту автомобилей. Да ABS очень хорошо диагностируется прогой. VAG-COM. С помощью простого адаптера.

Надеюсь сориентируетесь в пространстве.
Тарахтящий болт по центру фото.

DARCY
Ну зачем же так? Авто стоит своих денег.

Но посмотрите пробег,КПП сколько меняют подшипники вторичного вала и почему ети подшипники не ходят даже, 08.09. и таврии КПП больше выхаживают.А стойки максимум 40тык. и не держут и штоки пробуйте болтаются, нормально джили больше 50тык.не выхаживает.Разьве ето норма.У меня резина прошла 80 тык.км.но за етот пробег я раз 50 регулировал схождение задних колес растачивал отверствия под болты и регулировал розвал колес.А сосед на тойоте корола при таком же пробеге ничего не регулировал и все время смеялся с меня вот вам и результат.А
вывод один китайцы научились из ничего зарабатывать а мы как были нищими так ими и останемся.По крайней мере ето длится уже 97 лет о конца етому не видно.

Стыдно, очень, но не могу понять где это....Где то за штанами? где накладка выпускного?
Машина стоит своих денег, да, иногда мне кажется что лучше было 2110 купить года 2006 после такси чем свою жулю за 5000уе, но в ней удобнее и комфортнее.

Немного не так у меня сделано, рукой туда не подобраться, но проверил, все затянуто вроде

Chester
У меня от руки тоже не крутилось, а ключом два раза уже подтягивали.

ок, попробую головку туда засунуть

Вы извините, но не корректно отзывается о автомобиле, и сравнивать его с тойотой королла. И каждый знает что это китайское равно, но все равно мы будем пытатся сделать украинский шедевр.
Все осознано покупали джильку)))

это на паранойю похоже, 50 раз делать развал!
а если не жадничать и резину чаще менять, хотя бы на 50 тыс., глядишь и реже развал нужно делать, а сосед нормальный мужик просто, не мешает машине ездить!


и не надо обобщать, вы за себя говорите, большинство адекватных людей понимает - сколько стоит, так и ездит!

Цитата из моего БЖ:
Всем привет!
Вчера появился странный звук с под капота какой то вой (как на старых маршрутках) при вклечонной передаче и при движении накатом (уменьшается с уменьшением скорости).
Приехал в гараж, поднял передок на домкрат - при вращении обоих колес слышен ХРУСТ в КПП (масло менял, уровень проверил вчера)
А сегодня этот звук ощутим рукояткой передач, при переключении на 4-ю, 5-ю скорость. В рукоятку отдает какой то вибрацией!!!!
Машинка идет в НАТЯГ, совсем не так как вчера утром.
Был у двоих мастеров, ходовик сказал, что с ходовой все ок" , скорей всего подшипники в коробке, второй мастер подтвердил его диагноз. В понедельник или вторник загоню на местное СТО. По ценам на работу - 500грн. снять/установить коробку, а дальше - вскрытие покажет.
Еще сегодня звонил в КМ решил сравнить цены, там ответили - 2300грн - за работу по коробке.. уточнять что делать и зачем мастер КМ не стал. 2300грн. и точка.

Я же предлагал, в городе у нас хороший мастер по коробкам есть, причем с коробками джилек не первый раз сталкивался....Но у него очередь, вот сегодня позвонил и аж на среду поставил служебный Ланос. Да товарищу сделал коробку, заменил все подшипники, сьем и установка коробки, замена заодно сцепления и выжимного, все обошлось в 500 грн+ запчасти естественно заказчика.

Evgeniy7320 проверь в личку.

Очень приятная цена.

Я тебе звонил в среду..
Как зовут мастера?
Где место дислокации?
Я ездил в Виктору, поворот напротив гаражей Мехколонны. Там еще на територии есть мойка, пилорамма..
Не он случайно?
Сегодня подтягивал регулировочную гайку вторичного вала КПП. Выкрутил болты, снял крышку, хотел-тряпочкой вытереть три капли масла, которые там были, а регулировочная гайка НЕ ЗАКРУЧЕНА ВООБЩЕ! Прокрутилась от легкого нажатия пальцев. Взял старый ЗИЛовский клапан, с помощью болгарки и точильного станка выточил Приспособу, взял полметровую трубу, и с помощью кантера, с усилием в 10 кг. подтянул гайку, посадил крышку на герметик, и затянул болты. Проехав матров 700, обратил внимание на то, что гудение стало тише, а отдачи в-рукоятку КПП нет вообще. В прнедельник или во вторник загоню на СТО, пускай заменят подшипники.
Отдельное спасибо Serj за советы!
Свои фотки выложу с понедельника.

Фотки как и обещал