Пока все!) Парни я теперь понимаю Лёву, это огромная и комфортная машина!
Относительно газа то 10 л в смешаном ест (проверено!). За маслом надо посматривать у меня подозрение что предыдущий владелец утаил что-то!) И посмотреть на карб надо как он там поживает) Короче я был готов к этому, машинка вполне взрослая, потому и не растроен, пока позитив просто прёт! Большая, комфортная и на скорости просто песня!
У моего товарища тоже Омега А с 1,8 карбовым на 80 с чем то кобыл, только универсал. Правда он покупал ее из вторых рук и с достаточно небольшим пробегом, как оказалось даже правдивым, из минусов были гнилыми задние арки и пороги. Из того что помню, газа по городу 12, трасса 10. Да, не самолет, особенно на газу, но на трассе как параход. Реально очень комфортная автивка. Был пробой прокладки ГБЦ два раза, после второго отдали голову на шлифовку, теперь вроде все ок. Суммарно за 3 года прошла без малого 100К, естественно поломки есть, но они в основном предсказуемы. Ходовка достаточно прочная и выносливая, но при условиях что ставятся брэндовые детальки. Карб там очень загадочный, так как он не совсем простой, а с мозгами. Спецов по нему хрен найдешь. Мозги стоят под панелью с пассажирской стороны, причем в не самом удачном месте. Если забиты водостоки, а они в основном забиты, в тех местах начинает гнить, а прогнив водичка попадает в аккурат на колодку мозгов(у товарища отгнили после этого контакты и начались чудеса), так что обязательно проведи ревизию водостокам и по возможности перенеси блок чуток в сторону. Так же были проблемы с задним редуктором. Кстати, родной искать смысла нету, так как очень дорогой и в основном хлам. Если менять то на ООБ вместе с рычагами, получится дешевле, да и насколько знаю можно найти редуктор с блоком дифов.
Дальше о минусах, самый большой минус этой машины именно ее возраст и отсутствие живых доноров, посему кузовные и многие другие оригинальные запчасти уже стоят просто дурных денег, на ту же ООБ в несколько раз дешевле.
Еще момент, не знаю почему, но немцам наверное было пофиг что при избыточном давлении в системе охлаждения антифриз сплевывается прям на дорогу, но в наших реалиях эта жидкость стоит денег, поэтому советую притулить расширительных бачок от той же классики и к нему присобачить ту трубочку, благо места под капотом просто предостаточно.
В общем скучать машина тебе не даст, но и если будет исправна, то будет дарить приятные моменты от вождения. Самый большой ее плюс - простота.
