Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

А радиатор закрывают чтобы двигатель бистрее прогревался, и печка теплее будет дуть.

З досвіду, набутого на вихідних після миття авто:
реально відмиває бітумні плями спеціальна штука від Лікві Моллі.
Рельно слідів не лишає, не знаю, напевно, дорога, не купував, проте раджу, працює круто.

На городі бузина а в Києві дядько.Як не можеш скинути фотку то , хоча б, скажи як воно називається.

Щось типу антибітум від лікві моллі. Назви точно не памятаю

Раніше майже не звертав увагу на температуру двигуна, деколи дивився - стрілка була біля середини, незалежно від того, проїхав я 10 км чи 100... Потім пробив піддон, витекло все масло... заварили, поміняли масло... Зараз якось звертаю увагу на те, що температура двигуна при їзді 50 км і більше вже підходить майже до червоних поділок (знаходиться між останніми двома білими). Я включаю пічку на обігрів і так трохи збиваю температуру, але все ж цікаво, це проблема в маслі, чи це пов'язано з минулою пробоїною в піддоні? Тосол в нормі і наче не пропускає. До речі, раніше вентилятори біля радіатора працювали не завжди (я так розумію, в залежності від потреби), зараз практично завжди...
Хто що скаже, які думки?

А які тут можуть бути думки? Тут все дуже просто та зрозуміло. Нікого відношення температура до оливи та піддона не має.
А щоб було ще зрозуміліше, то запони свій профіль, та налаштуй лінєчку, а то не зовсім ясно скільки ж пройшло твоє авто.
А потім злий той розчин, що залитий в систему охолодження, промий систему, залий туди справжній антифриз. А ще -зніми та перевір термостат.

По ходу реально тече з трубки антифриз...

З якої трубки?

Типу з тої, що веде від радіатора до двигуна...

То ти типу той, візьми та зміни типа трубку, якщо вона тече, або типа підтягни хомута.

Типу конкретно і по понятіях

Поміняв термостат, все нормально, але зараз стає холодніше, тому не знаю, чи варто було... Ну ганяло воно собі той тосол по малому колу, зате в авто було тепло... Нині вікна зранку так запотіли, спочатку попшикав ззовні, щоб розмерзлись, потім протирав поки їхав десь хвилин 10, пічка не дає швидше тепла. Може там якось на зиму можна перключити щось?

Sydir Подивись чи в тебе під капотом є перемикач на літнє і зимове положення, це єдиний перемикач яким можна керувати пічкою, окрім панелі управління кліматом та що в салоні.

Цікаво, а де саме той перемикач? Якщо можна, прошу фото в студію, думаю, багатьом то поможе...

Во-первых на переключатель, в всего лишь краник на шланге подачи жидкости в отопитель. Стоит под капотом прямо на шланге идущем к отопителю.
Во-вторых, его уже давно не ставят, во всяком случае на МК.
В третьих, если ты менял или сливал антифриз, то мог поиметь в отопителе воздушную пробку.
В четвертых, если ты поменял термостат и он исправный, то в любом случае, до полного прогрева двигателя жидкость будет бегать по малому кругу, а следовательно в отопитель должна поступать только горячая жидкость.
И последнее. Есть еще заслонки управления подачей воздуха в отопитель. Стоит проверить их правильную работу. Особенно регулятора ТЕПЛО-ХОЛОД.