Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Та нет, все там практически аргументировано и планово. У Жени два выхода - либо на СТО, либо еще куда (у него нет своего сарая). Было и такое, что поправляли косяки именно СТО. Последние разборки были практически плановыми - издыхающие (мягкие) стойки по пробегу на жестских пружинах. Нынче общий его пробег перевалил 90тышш по киевским скачкам с прилично загруженным авто - а это не хардкор трассы. Да и в моем случае я всегда токости процессов не скрываю, даже наоборот. При возможности встречаю всех одноклубней - тут нет предподчтений.
ЗЫ. Немного мну коробит терминология, сорь, если немного моралеучения скользнет, просьба, далее не развивать.
Не надо преклонятся ни перед чем-то и тем более перед кем-то. Хватит - ми вільна і нація. А то останется только цак нацепить и КУ-кать с приседаниями друг перед другом (Кин-дза-дза)
Не возражаю против УВАЖЕНИЯ и тем более ВЗАИМОУВАЖЕНИЯ . А с этим у нас на форуме нет проблем, надеюсь и не будет.

Теперь, о насущном. В ближайшие дни уже реально предстоит открытие дачного сезона 2015года. Засиделись из-за погоды, если все пучком, то с дня на день перехожу в телефонный режим... Авто уже частично загружено (главное уже в авто - обновленные снасти на рыбу, луц для пароход и садовой мототехники или авторезерв), и я уже измучался на чемоданных нервах
Отчаливаю в пятницу

Нус, друзья, наконец-то отбываю сегодня в резиденцию открывать очередной дачный сезон 2015года.
Дозагрузка и через пару-тройку часов в путь.

Оффлайн (((

Решил немного померзнуть? Тепла на ближайшие две недели не обещают.

Незапланированный приезд на пару часов в столицы. И шо я вижу, а вернее, не вижу?!!!
Тупо и нагло накмекну!!! А не вижу я оваций и поздравлений нас с СЕМИЛЕТИЕМ!!!!!
В общем, за бортом уже 7 лет и всего 47+ тышш км - машинка все еще в радость.

Мы в курсе. Но в имениях полно работы, независимо от погоды - вот, сок березовый малеха запасаем. Скоро пахать, картофан уже достали для прогрева, планы строим-планируем на год, в общем, работы хватает
Успел разок выйти на лодке на рыбалку до нерестового запрета - лодка и мотор перезимовали. Итог рыбалки ожидаемо слабенький - один щупак на самоделку, сом на квок пока еще должно не реагирует в моих местах - очень заторможено и вяло, но пару подходов все ж увидел!!!! Теперь осталось домучиться до июня (окончание запрета по нересту) и в бой )))). В общем, нервы-нервы ожидания... шансы легального лова с берега ничтожны.
Единственный плюс - уже заготовил более килограмма выползков на лето (да и буду продолжать, летом это будет дифсцыт, встанет еще вопрос их сохранить длительно - тара, корм, проведывать их в погребе...). ловля выползков - тоже дело захватывающее, своеобразная охота. А ведь каждый червяк (вернее, с десяток-полтора) - потенциальный сомик ))))))).
Лан, все... Через несколько часов опять оффлайн...

ще немає 7 років, але вже недалеко, хоча набігав вже 110 тишшшш км і таки машинка в радість
Мої вітання!

Мои самые искренние поздравления с очередным Днем приобретения!
... И все еще впереди! Пусть машинка продолжает радовать.
А вообще - еще не факт, кому повезло больше: хозяину с машиной или машине с хозяином!
Слава умелым рукам!

Поздравляю с семилетием. Пора пойти в школу

С семилетием! Пусть ваш дуэт дальше радует друг друга:)

мои поздравления!!!
Солидный возраст для китайского авто
ну а пробег конечно скромненький...

Пы.Сы. Полного бака, ни гвоздя ни жезла!

А разве это самоцель?

конечно нет

Пы.Сы. Мой дедушка на купленом ним авто в 1984 году (Космич 2140) проехал за 20 лет 70 тыс.км.

Очередной внезапный наезд в столицы, завтра после обеда неспешно обратно на природы.
1. всем спс за поздравлямсы нас с машинкой.
2. Расход топлива. Заправился в Ивановке (20,1км до имения) на Авантаж-7, просто 92 якобЭ белорусский по 18,9, проехалось 437км, влилось 24,4л (скорее всего, если б в гараже, я б затрамбовал бы в бак еще с литру-полторы). Итого имеем не менее 5,584 литры на сотку, но наверняка не более 6)))))))). Тошним далее.
Уже проехалось около 280км, из них 120 коротких перебежек по 2х10км, остальное трасса. заправлюсь опять ближе к имениям (Кагарлык/Мироновка-Россава/Ивановка).
3. В имениях. За апрель с пасхальными праздниками встретили несколько Новых годов. Но, тем не менее... Поле вспахано, березового сока чуток заготовили - около 12литров в сутки - что-то сразу попили, что-то закатали в банки, что-то заквасили, что-то угостили соседей (закрыл сезон 17 апреля, собирали с двух берез в поле, в лесу говорят, что собирали чуток дольше), погода позволила чутку засадить огород - зелень и что-то там еще, основной картофан закопан, еще неспешно добавим пару рядков в конце мая, вплоть до конца июня/начало июля (в прошлом году последнюю закопали около середины июля - и та уродила громадная - а планировали вырастить посадочных размеров). Вода в реке холоднющая. Цветник вокруг имения буяет и буйствует многими цветами и формами. Радует и обнадеживает весенняя зелень, буйное и почти одновременное цветение фруктовых - после абрикос и дикой алычи почти одновременно расцвели груша, слива, персик, скоро и яблоня стрельнет (если тепло не сильно отступит). Орех выбросил уже листья. Только дубы в лесу еще не заленеют, но подлесок довольно буйно компенсирует этот недостаток.
Вокруг дачи по суше рысачу на своих двух или на ровере (лисапете)
Сенокоса пока еще не было, но чувстую на майских буду делать почин - коса-махалка уже отклепана и наточена (прийдется и ее напрягать вновь после покупки мотокосы), мотокоса-пожиратель бензина почти расчихлена))))
При все этом сегодня в Киеве уже увидел первые скромные цветки свечей каштана - скорее всего сказывается "тепло" города.
4. Рыбалка. Погода (холода и приличные ветра) не особо располагала к рыбалке, вода прогревается медленно и слабо и только последнюю неделю - и только как второй день начал тереться подлещ и возможно карась, при этом трава в малоактивном росте. ловится малеха щука без особого напряга (с лодки лучше, но это нелегально и стремно), поведение сома наблюдается также со стремом - тут пока в основном чисто академический интерес (ловля любой рыбы с лодки во время нереста запрещена) - с прогревом погоды реагирует на квок лучше (при этом, осенняя реакция сома на квок происходит при более низких температурах, чем весной), более чувствителен к смене погоды и переборчив к наживке, сидит пока в руслах и на ямах и на отмели не особо выходит. Затачиваю пока второй крепкий прут (спининг) на сома - одного мало для успешной рыбалки. Отловленные выползки пока ждут своего часа в ящике (прийдется их скоро опустить в погреб и откармливать их там еще около 5...6 недель). Вымостка перезимовала довольно таки прилично, практически без ледовой рихтовки. Надо себя заставить оставить сома с квоком в покое и взяться за удочки и потормошить с вымостки обычную рядовую рыбу (карась, плотва, полдещь).
5. авто - ну, тут комменты излишни - зимний отстой переходит плавно в летний )))). И в русле вышесказанных поздравлений и пожеланий (к примеру и аналогичные)

все уперлось в ценник на топливо и доходы на душу населения. Как ностальгию вспоминаю первые три лета экплуатации авто - год около оптимальной дачно-бытовой десятки, а сча - десятка за три года)))). Но на газ все ж упорно желания нет переходить (хоть и запаски катается в багажнике все еще в девственном виде - пусть она и дальше там ездит)

ЗЫ. Что-то этот год немного сумбурный предстоит в плане доступа к НЭТу (почти все наезды на Киев будут не часты и скоротечны - на не более суток, если очень повезет - то двое) - заскучаю-затоскую за чтением форума. Помечтаю о лучших временах и мобильном НЭТе - тогда имение точно в РАЙ превратится )))
ЗЗЫ. Что-то не особо брался за фото-нокию, но все ж пару фоток с полей сделал, сча попробую добавить Блин, шнурок от тела где-то засунул или забыл((((( нашелся шнурок.


Добавлено спустя 2 часа 28 минут 45 секунд:
Вспомнилось еще...

По-ходу все ж претензии к правой задней наружной ручке дозрели к началу восьмого года эксплуатации авто - очень вероятно, что разруливать буду в имениях по накатанной схеме (ссыль цитаты). вероятно начну все так же - со смазки механизма (при мытье авто и намеренном попадании водички в механизм несколько оживляли потуги наружной ручки), затем - подрегулировка тяги-толкателя. не очень все ж хочется демонтировать сам механизм замка из двери - не сильно возбуждающие воспоминания - попробую обойтись только отвинчиванием винтов/болтов/гаек крепления замка к двери и смещением замка для смазки механизма через окошко в двери под скобу замка

И снова всем . Новостей немного. И в разнобой...
Начну с плохих/малорадостных. Наезды в столици по-прежнему - раз в месяц на день-сутки . Еще хуже - навернулась батарея в буке, до ее реанимации бук влючить низзя. Взял временно другой калечный комп-бук, с него и строчу (настрочил сие со второго четвертого раза).
Остальное вроде из нормальных новостей...
Авто в норме, особо не беспокоит. Разменяли 48тышш. Расход. Май, 411,5км, заправил 26,01л 92 по 18,90 в Ивановке. Июнь 420,5км, заправил 26,57л 92 там же и по той же. Вычислять влом, но до 6,5л/сотку вроде вкладываюсь. В этих пробежках 300км дача-киев, остальное - местные перебежки на 2,11 и 25км.
Грыбочки - урожайных майских не было - то сухо, то прохладно, последняя неделя в имениях довольно мокрая, возможно грыбочки и стрельнуть малость.
Огород - растет. Буръяны - тоже. Освоил ремон китайских мотокос - заклинил коленвал, поставил новый, попутно обновил поршневую (поршневая мну удивила - цилиндр люмуниевый с хром-покрытием, которое начало облазить - не ожидал такого прикола, и как выяснилось - этим страдают не только китайские моторы). Можно было б еще добивать несколько лет облезшую, но рещил полностью обновить мотор.
Еще по имениям - сосед малеха расчистил пляж, да и я попутно немного под шумок занялся ландшафтной фигней (поправляю рельеф)
Устроился на подработки на Б/О - сутки-трое, плюс небольшие халтуры по сенокосу.
Сосед в этом году малость развил буйную деятельнстью по ремонту своей хаты и обустройству владений, в т.ч. и общего пляжа... По-соседски и моя помощь туда перепадает.
По рыбалке. 4 или 5 мая завалил сома на 8кг (7,940), самец - боролись минут 10. Меньших перечислять не буду - их немного (из-за погоды и ограничений выходил на рыбалку не часто). Как положено, в 20-х числах сом свалил на нерест, и ямы/русла опустели. в 15...17числах июня сом вернулся в русло. 21 июня повысил свой статус до 13кг (13,01кг) - бодались не менее 20...25минут. 30 июня ссомика на трешку выдернул секунд за 30...40 (вот, что значит правильно заточенные под конкретную рыбу снасти).
Последние дни, вернее погода не часто балует возможностью побулькать сома. Вобщем, пока тяга к такой рыбалке и рыбе за год булькания не пропала )))).
Вроде вкратце и все...


Добавлено спустя 33 минуты 45 секунд:
Фсе... Ванна, пиффо и спать... Завтра после обедов отчаливаю...

На жаль, пока повышения статуса не произошло еще. Да имеются записи статистики, хоть и не правильно оформленные. Попробую завести блокнотик с результатами, пометочками и наблюдениями (что более важно, чем результат)...

Вопчем, очередной чек-поинт в столицах. Завтра отъезд в имения.
Сумбурно...
Авто: Приближаемся к 49тышш пробега и к ТО-50ткм (фильтра-масло, мож и родные ремешки впервой подтяну)
- Расход бешенный - сказываются микроперебежки. Прошлый (от 03.06.15) 429,4км на 28,25л считать нехоцца. Завтрашний - даже боюсь считать - пробег будет под 500, надеюсь, что в 40 влезу...
- Есть поломка - по-ходу, разваливается сервопривод блокировки ЦЗ задней левой двери - намеки были при разборках в прошлом годе с регулировкой тяги-толкателя от наружной ручки (ограничитель хода колеса уже был выломлен в корпусе). Не очень хочется лезть в недра двери, но, как минимум надо хотя б скинуть разъем от сервопривода ,ибо вроде идет усугубление. Может и устрою разборки обеим задним дверям, карочь, пока хз.
- По ходовке - начал придираться к сбуку-бухтению справа в передке, вероятно, стойка или еще что-то, пока влом, не очень есть возможность и некогда туда лезть для осмотра и диагноза.
- По-ходу, еще вроде начал повизгивать подшипник натяжного ролика ремня кондея.
Последние два пункта вероятно решать бу с ТО-50ткм или как всегда - по зиме)))))
Огород - растет, плодоносит, поливаем в жару...
Рыбалка... По сомам слабЭнько - не часто была возможность побулькать усатого в июле, НО!!! разловил одну яму - ГОД дразнила не давалась. Щука - начала ловиться, но тоже, пока слабенько...
Река - прилично упала водичка, по жаре верхние слои прогревались до 28+град - по такой жаре щука на кукане варится за 30-40минут, а мож и за 15.
Вода зацвела...
Пару разов сходил по грыбочки, ждемс очередной вспышки после последних дождичков.
Вроде все...

Было и у меня похожее приключение с правой задней дверью. И тоже как как-то шло постепенное ухушедшение... поначалу через раз закрывало, а потом однажды перестало (только судорожно подергивалось).
Разборка и смазка особо не помогла... ХЗ ...Все живое, но вот не хватает усилия для закрытия и хоть тресни.
Полечилось заменой внутренностей в сборе (спасибки Деду Морозу... у самого в наличии не было так вызвонил где есть).
Механизмы справа и слева вроде как не симметричны, но если мои запчасти с правой задней двери пригодятся, то как для тебя ... подарю.

Lordz, потрошение СП я уже проходил, разборки не пугают, но скорее всего корпус будет нереанимируемым..., сторонку пока влом пихать... левыве и правые СП зеркальные, и причем, перед-зад частично с обрезанием...

Кстать, если что БУшное осталось по СП, то буду набиваться на поговорить... Карочь, вероятно в сентябрях уже заеду с толицы не на сутки, мож и наберу тебя

Тогда пробуй реанимировать. Мне показалось проще заменить на универсальный чем постоянно туда лазить.
Вот тут и моя эпопея касаемо задней левой viewtopic.php?p=594228#p594228
Кстати ты как то говорил что в универсальных тебя смущает отсутствие свободного хода. Только я не понял зачем он нужен, там без разницы в каком он месте остановился, потянул, уперся, импульс закончился, попустил натяг, вот по сути и свободный ход. Кстати наши замки родные достаточно ленивые и как оказалось не только из-за конструкции но и из-за мощности моторчика. Когда мудохался с передним левым, пытаясь вернуть его к жизни, так же подкидывал моторчик из универсального, в общем не пойдет он туда(хоть размеры и одинаковые), разломает все там по живому.

Ждем с.

Нутис, други мои (и подружки тоже ), не прошло и пол-года, вот я и добрался с Кыевы, до форума (удалось запустить временный комп, да еще и попасть в НЭТ) и в свой БЖ. С сожалением сообщаю, что дачный сезон 2015г закрыт
Событий произошло по-разному, фоток в этом годе сделаллось ооооочень мало, чуток прийду в себя, наваяю отчет, и загружусь по мере возможностей в форум.

ЗЫ. (После небольщого уплотнения БЖ) Всем спс за переживания и волнения. По поводу телефонной связи говорил, что вызвонить мну можно на дачах всегда рано с утра, в кофе-тайм (12...13часов по-полудни) и вечером по суумеркам. Летом на огородах и прочем тело с собой тягать тяжко (жара, и в труселя его не заныкаешь), да и батарея в нем почти всегда на заряде стоИт. Да и обычно на пропущенный звонок перезваниваю с отбоем с течение суток.
кстати, да вот жеж

НУ, с приездом

Спс, дрУги...
Ой, вэй, с чего ж начать, верне, продолжить...
как обычно, сумбурно, что вспомнится...
Вроде перед августом остановились.
Рыбаловка. Погода, как все помнят, включила жару. Вода в реке местами достигала 29град на поверхности (на широких руслах и медленном течении + дикое ее цветение), выше по течению не поднималась выше 26 (в узком русле + небольшие глубины, в основном до 6м + бОльшее течение). Усугубление - приличное падение уровня воды в реке, почти с метр. Рыба из наших мест, в т.ч. и сомы (участок реки 25мин среднего хода, около 7...9км/ч, на моторе вверх/вниз по течению) скатиласть вниз по реке - по-этому у нас практически ничто не ловилось, а ходить на дальняки как-то не наважувався вплоть до середины сентября. И как оказалось, зря. Первые 2...3 разведки это подтвердили. Вобщем результат ориентировочно таков: до середины сентября около 20 сомиков, к концу сезона (первые числа ноября) сомиков было выловлено всего 51 штука на квок и 2 на спининг-дорожка (тролинг), "лучшие" результаты за рыбалку - по количеству 4сомика, по весу около 10кг в трех сомиках (от 1,5 до 6+кг), поклевок за рыбалку обычно выбулькиваю 7...10. Повышения статуса (в сентябре) не произошло, вернее, шанс был упущен. Каков был размер того мибидика - хз, но приличный, наверняка не менее 20-ки. Вобщем, в результате моей неопытности, вернее, недооценки противника - бодались мы несколько мгновений - момент подсечки и пару секунд - рывок мобидика привел к небольшому сгибанию железной "палки" (спининга) - произошел упор спининга в борт лодки, затем, он тупо отгрыз поводок, около 20см (это уже чисто мой пробой самоуверенности). И видел жеж по эхолоту, что рыба приличных размеров, но окончательно осознал это уже после схода рыбины... По окончанию сомового сезона пришлось косить щуку. Особо крупная не ловилось - до 2,5кг, но в основном 0,6...1,5кг. Суммарные результаты не взвешивал, но максимум был около 12...14кг за рыбалку (6 часов на воде, около 2 литров топлива), в среднем - 3...5кг (2 выхода по около 1,5...2 часа, около 1 литра топлива).

Огород и прочее хозяйство. Ну, тут как всегда все монотонно и без особых неожиданностей из года в год - как пашешь, так и получаешь.
В какой-то момент, в преддверьи отопительного сезона были заказаны и куплены дрова, причем, в объеме больше дровярни, по-этому часть дров была оставлена зимовать в виде как есть под открытым небом...
Ну, а теперь, о причинах пролонгирования дачного сезона 2015г.
Как-то внезапно и испонтанно возникла идея вновь заняться строительными работами, а собсно, начать строительство более менее капитального дома, тем более, что грядущий 2016год высокосный. Начинается все, есесно, со стройплощадки и фундамента (при этом, точного проэкта нет ))))) )
К сожалению, пришлось срезать несколько деревьев и перенести несколько цветников. Начали копать траншею под фундамент в конце сентября, земля - как бетон, копать можно было либо ломом, либо после ее отмачивания. Золивать решили бетоном из миксера. А с учетом, что миксер на 5 кубов и желоб 4метра, копание и заливку фундамента разбили на 2 этапа. При этом для уменьшения заливочного объема бетона было принято решения частичной забутовки фундамента. Для этого, не без форсмажеров, было завезено почти 9 тонн бута и 12 тонн отсева (типа гранпыль), причем, из разных каръеров. На забутовку также пошло вроде 25 мешков цемента (25кг, марка 500). Все это сэкономило порядка 20% объема заливочного бетона. После подготовки к заливке первой части фундамента погода начала подкидывать свои осенние сюрпризы - перед заливкой несколько суток ощутимых дождей, что прилично размягчило грунтовые подъезды для техники. Но, первый этап заливки произошел без эксцессов, залили 8 кубов бетона (2 захода миксера по 4 куба). Затем, началось копание второй части фундамента. При рассчете объема заливки бетона началась некая истерика. Объем миксера 5 кубов, а нужный объем заливки порядка 6,5. При этом бут катастрофически заканчивался. Заказывать два миксера - накладно. Карочь, извращался как мог (и заужение на пару сантиметров фундамента и изыскание у соседа для подстраховки резервов бутового камня). Особого экстрима нервам добавило 2 фактора - в некоторый момент умудрился простудиться (подорвал здоровье), что резко притормозило скорость выполнения землеройных и подготовительных работ (на дворе уже коннец ноября, начало декабря), + то, что при первой заливке после маневров миксера на стройплощадке и последующих дождей не вселяли оптимизма для предстоящих маневров того же миксера на втором этапе заливки фундамента. Но, как говорится, лучше перебдеть, чем недо... Вобщем, после выезда миксера со двора нервное напряжение спало - бетона хватило грамм в грамм и техника не застряла и не перевернулась во дворе. Теперь можно было заняться закрытием дачного сезона - уборка пляжа, заготовка дров, прочее, и полноценная рыбалка без нервотрепок от строительства. Но, как раз финальная рыбалка не особо состоялась (и ледостав реки, и более вялый клев щуки после остывания воды менее 2 град + тот факт, что приличная рыба, как выяснилось на последней рыбалке, так и не поднялась еще с низовьев реки).

Ну, а теперь, отдельная эпопея... В некоторое время (начало октября) я внезапно стал тазоводом , по совместительству... Пришлось отжать таз у брата (он так настоял). Таз вроде 2002 года, 110 универсал, пробег 185тышш+, плюс авто с этого года на газу. При всем этом, мне еще удалось свершить некий вояж на нем по просторам Украины - с братом дача-Балаклея харьковской обл., обратный путь самостоятельный. Ко всему этому я увидел и дороги, и полудороги, и направления и отсутствие направлений. Отсутствие направлений обычно встречается на районных дорогах (большая часть увиденных проеханы в Харьковской обл. и чуток у нас на Черкасщине). По одним ненаправлениям под Мошнами Черкасской обл. я попытался удержаться за местными джигитами - хватило мне того адреналина на метров 200, не более... Вобщем, в тех окопах можно не то, что легковуху спрятать, а наверняка и с пол камаза запихнуть. Ямки в по-колена глубиной, 1...2 м шириной и до 1,5м в длину - и это называют дорогами...
Тот еще экстрим от дорог, да еще и на тазе, да еще и после китайся. Вобщем, пока не долго я потазоводил. Сча он на приколе в сарайчике стоИт, ждет разборок. 28ноября я его переобул в зиму, а 29 успешно обломался в дороге на Киев. На 95 версте что-то клацнуло сзади справа, глянул, задок упал - думал, что лопнула пружина, дотянул до 90 версты, перезагрузил авто (все тяжести на живую сторону), тронулся - сзади приличное трение колеса, подъем авто домкратом показал, что упала задняя стойка... Еле дотянули до Кагарлыка (КПП), далее домой - верхом на эвакуаторе... При этом - на дороге первый снег...
Вскрытие пока не делал - планирую решать все после НГ.
Сезон доезжал уже на родном авто - какой же это кайф после таза. В тазе из реальных плюсов - объем салона униварсал и тяговитый движок (16-клапанник), КПП не понравилась (чтоль, короткие низкие передачи), из вкусняшек - подсветка замка зажигания, воздуховоды в ноги задним пассажирам. Еще должен быть запас клиренса (но, это не особый плюс)...

Вобщем, по приезду домой на родной авто перевалили 50тышш.

Из запланированных работ на зиму - ТО-50 (масла/фильтра), перебрать ролик натяжителя кондея, вероятно, первая подтяжка некоторых приводных ремней, подрегулировать тягу-толкатель от наружной ручки замка теперь уже правой задней двери, сервопривод ЦЗ задней левой двери.
Из серъезных разборок

Склоняюсь все ж, что рулевая правая тяга (практически уверен, 95%), менее вероятно наконечник, вобщем, стопудово стук в рулевой системе.
Так же появилась на левой задней арке колеса коррозия
+ помыть авто

Вроде хватит сумбурностей...
ЗЫ. Да, реально, маловато нафоткал за этот год

Поздравляю С Днем Рождения

Спс, друзья.

Итак, на улице чуток потеплело (вчера уже -10 всего) - было принято решение заняться своим автопарком.
05.01.16. Для начала решил определить фронт работ по четверть-заниженному ТАЗу (БЖ на ТАЗ заводить не буду). Рванул вчера в сарайчики, для сугреву погребся в снегу. Ранее просмотрел теорию матчасти задницы. Затем - разборки на натурном экземпляре. В итоге, отделался легким испугом, как и предполагалось с надеждами, отвинтилась гайка штока заднего аморта (кузовное крепление). Шток при этом не пострадал (не погнулся, резьба на 80...90% живая). Из уцелевших ЗЧ - аморт, верхняя гайка, гровер, шайба и бублик, отбойник - так себе, но еще поездит. Из потерь - пыльник в хлам (пробит штоком аморта), утеряны нижние бублик и шайба(?), дистанционная втулка, опорная подушка пружины в кузов. Сама же пружина поимела небольшую деформацию. Да и смущает приличная коррозия нескольких витков.
Бублики доукомплектовал из запасов для моих переделанных задних стоечек стаба на джильку. Дистанционную втулку сдернул с металолома передних амортов классики, шайба - там же. Пыльник - из загашников (когда-то прикупал на Джульку, но установил более приемлемые аналоги/оригиналы). Опорная подушка пружины от классики (были в загашниках). По пружинам пока не решил, визуально схожи с передними от классики, мож их втулю (справочники говорят, что классика прилично короче десятошной, визуально не помню, завтра их заберу из третьего сарайчика для сравнения и принятия решения, не очень хочется делать вложения при их дифцЫте).

Родные вроде с желтой??? синей меткой, довольно "слабоваты". Авто поднято вроде "домиками".


08.01.16. Отпер в сарайчик пружины от классики - не подходят, бОльший внутренний диаметр. Пока думаю, либо брать новые пружины (причем, от 2111/2171), либо рихтовать и устанавливать родную.

11.01.16. Карочь, забил я на новые пружины. Установил старую, немного попытался ее отрихтовать, почистил от ржавчины, без фанатизма, чем-то покрасил. Затем все хозяйство собрал и воткнул на авто. Т.к. авто вывешено не полностью и работал в две руки, и лезть в яму не очень хотелось, то воткнуть стойку в сборе пришлось немного с бубнами - стойку мануалы монтируют обычно без стяжек - реально, но лень было дополнительные манипуляции проводить. Вобщем, применил стяжки пружин и воткнул без форсмажеров и танцев с бубнами. Единственное, ранее особо не рассматривал СБ аморта - а он оказался малеха притрушенным, пока оставил, со временем его поменяю. Вобщем, авто уже на колесах, по натхненню на днях протяну СБ аморта, протяну бублики штока, притулить карту багажника. Проверить бы надо еще протяжку крепежа другого аморта...
12.01.16 Нус, ТАЗ готов - программа минимум выполнена...
Можно неспешно планировать обслуживание своего авто - ТО-50тышш, разборки со стуком в рулевом (как упоминал ранее, скорее всего рулевая тяга), регулировка ходовки. Да, и помыть авто - это долговременные планы...

Очередной ПХД в сарайчики - борьба со снежными завалами. Затем разрулил еще одну подвисшую с осени ТАЗопроблему - поменял обломанную наружную ручку открывания водительской двери. В процессе работ очень часто словесно ненормативно поминал конструкторов ТАЗа. В итоге теперь можно по-человечески не позорясь попасть на водительское место
По ТАЗу осталось обследовать выхлоп. Вроде резонатор дырявый, и его рык несколько достает мну (б/у ЗЧ имеется)...
Начинаю морально готовиться с понедельника приступить к разборкам со своей красоткой.

эх... таз, таз... Думал, что такую мелочь уже устранили...
Помню свою "девятку" 88 года. Справедливости ради - машина была в идеале на момент покупки и продажи. Только по краске были точечные косяки, но не критичные и девятководы знают, что без них не реально.
С учетом того, что у меня машина была в ОТЛИЧНОМ состоянии - все равно постоянно что-то ломалось. Это стоило одну, две, пятнадцать гривен... но оно ломалось! И краем стал, когда продавцы на авторынке меня стали называть по имени! Вот именно в этот момент Я решил, что ВАЗ больше никогда и ни при каких условиях!