Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Сейчас познакомлю вас с зимними условиями эксплуатации наших автомобилей. У нас нормальной зимней температурой считается минус 30-35. После -40, все говорят, что прохладненько, и у детей актированные дни. Ниже -45 - и самим некомфортно... А когда ниже -50, то в городе заводятся и ездят только "китайцы". Все хвалёные и "маститые" находятся глубоко в ....

Круто! И красиво)

igorgn с почином жизнеописания самой экстримальной китаянки!!! Велкам!!!
ЗЫ. Для прочтения сего БЖ рекомендую одеться по-теплее

А сейчас добавлю снимки от той же поездки. Только теперь без комментариев. Я всё вначале написал.

А это - постройка из льда. Таких у нас зимой по городу валом. Снимок делал, когда очухался после поездки. Да, зима была прохладная. С декабря по февраль теплее минус 40 не было. Но машина работала без проблем. Единственное, что делал - морду утеплил. Иначе задувает в воздухозаборники, и замерзает КПП. Да так, что невозможно пеключится - рычаг не двигается. И масло, согдасно рекомендациям, менял через 5000 ("суровые условия эксплуатации" - по Сервисной книге).

С бортовиком! Очень интересно и красиво!

в моторе?, так понимаю?
А что с аккумом делал?

А машина в гараже или на проводах под домом? Ваще конечно жесть, я там не выживу.

Масло в движке менял. В коробке сменил только сейчас, 20 тыс. И то по нужде. Уже писал, что 305-й подшипник на первичном валу завыл. Я добавл присадку ХАДО в свежее масло ХАДО. Жду, когда пропадёт шум...
Машина на улице стоит. Максимум заводил холодную при минус 35. Приходилось сцепление выжимать. С пульта рискнул один раз - посадил АКБ. После ставлю на запуск по таймеру: через 4 часа / 15 мин. работы. В этом году АКБ родной сдох. Оставил при -35 на 3 дня без автозапуска. Теперь в глазке сплошная чернота. Поставил какой-то корейский 60 а/ч. Другой в наше место не влазит. Это максимум.

С бортовиком! Я когда вспоминаю север (жил лет пять на Сахалине, Оха), аж дух захватывает. Очень интересно.

У нас -15 вызывает трепет. А -25 ужос... а тут -40
Я себе не могу просто представить

С Бортовиком!

Просто в Украине морозы хуже переносятся. Я сам знаю, что такое в Марганце -10, и без снега. А возле моря и влажность другая. В Польше при -5 умирал. А тут до -30 - по кайфу.

Респект, красивейшие фото, присоединяюсь к поздравляющим!!!

Навели на воспоминания.Пришлось и мне во времена туманной молодости поработать на нефтяных месторождениях Тюмени ( в районе Нижневартовска)
Морозы запомнились. В новогоднюю ночь с 1978 на 1979 мороз был -59( Повховское нефтяное месторождение).И что интересно, Жигули и Волги ( иномарок тогда еще у нас не было ) ездили до температуры -40. Самой ходовой поломкой у Жигулей было растрескивание от мороза пыльников шаровых опор и рулевых тяг.На фотки посмотрел и ностальгия появилась.
igorgn
Рад приветствовать на форуме.
Нам бы еще одного участника из США, желательно с Аляски

А сейчас на Севере делать то и не хрен. Бабок не платят. Зарплата ниже средней по Стране. Цены на всё выше. Да и работы нет. Купил машину, когда ещё бабки капали. А сейчас жаба давит, чтобы в коробке тот самый 305-й заменить.

прикольно, пиши еще!

А я в те времена за полтора года на Жигуленка собрал. Платили нормально.Из 500 р. в месяц не вылезал, а средняя зарплата по стране в то время была примерно 150.
ЭХ, НОСТАЛЬГИЯ..............

Да Север сейчас сдох, как и вся Россия. Только газпромовцы и москвичи с жиру и бесятся. Они из принципа, ниже по цене, чем Мерс или Лексус, покупать не будут - свои распальцованные не поймут. Вот почему в России китайцы занимают первое место по продажам.

необъятная Россия... слов нет... красиво и в то же время моторошно читать такие вещи про холод
ни одна армия такого экстрима не выдержит, а что касается китайской техники я по большему счету рад

Электроника воообще реагирует хоть как-то на мороз? ведь до -30 эксплуатационные характеристики

Да с электроникой проблем не замечал. Правда, в сильные морозы, при минус 35 и ниже, при запуске на холодную и без промежуточных прогревов, пару раз слетали установки даты/времени на климате, и слетал по нулям расход топлива на компе. Есть ещё один нюанс заводки при вышеописанных условиях: ГУР секунд 5-10 воет так, что с перепугу охота выскочить из машины. Думаю влить туда присадку ХАДО. Кстати, вчера чатились в Скайпе. Собрались пострадавшие с коробкой. У одного после подвывания шарик из подшипника вылетел, и в коробке кашу устроил. Он заказал новую. Заметил одну особенность: у всех пострадавших было залито масло Кастрол. И у всех проблемы начались после 10 тыс. Так и у меня случилось, когда летом приехал в Украину, то в Марганце и почувствовал. Точнее - услышал.
Вчера было -22. Сегодня потеплело до -12. А я с дуру подумал, что тепмература будет опускаться, и поставил на автозапуск. А сейчас ещё и снег... В итоге: где возможно на прогретом снег подтаял, насыпал, получилась корка. А скоро выезжать... Опять отдирать...

А ты облей горячей водой, гр. 50, если мороз не очень сильный.

с бортовиком!
удивляй нас, иногда ...

А я смотрю, что в Украине Vision (FC) не в моде? Очень мало встречал летом. В основном МК. А в Запорожье в Сервисе удивились, когда увидели мою. Для Украины она укомплектована по другому. У меня кожаный салон, и люка нет. И так холодно... Кстати, все пищат, кто садится на заднее сидение в непрогретую машину. Сзади подогрева же нет. И жопа к коже примерзает.
Видел в Салоне Пежо. Очень похожа на наши Джили, но подогрев везде. Да и движок 240 лошадей и автомат. И на 20% дороже.

У нас FC уже не продаются, а МК и СК-2(Отака) расходятся на ура!
Цена на СК-8 тыс. $
На МК -10 тыс $
FC когда продавалась стоила в районе 13 кажется!
Машины российской сборки действительно укомплектованы по другому и собраны как правило похужее украинских!

Да у Москалiв руки из попки растут - это точно! Но, что самое обидное, FC (по-нашему Vision) Россия не выпускала и не выпускает. У меня чистый китаец. Не думал, что китайцы коробку жопой собирали...