Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Если брызговики целые, то все нормально и под бампером.

Мне кажется что им на колено приходится становиться. Хотя с опытом, наверное на ощупь легко получается.

serge_m
не приходится. Все легкодоступно.
Просто его видно плохо, приходится каждый раз заправщику показывать, где он. Иногда просто идя на кассу (а заправщик на встречу), говорю: "за левым задним колесом". Этого достаточно

Фото будь ласка

Если не срочно - то без проблем!

Ну прямо сейчас идти к машине не надо
Просто уже морально и финансово готов к установке ГБО. Выбираю установщика и уточняю всякие моменты. Заправочный клапан - один из моментов.

Всем доброго времени суток!
Прошу прощения за опоздание
обещанные фото ВЗУ в лючке бензобака. В качестве комментарий могу сказать, что самое трудоемкое - это было подобрать правильный угол, чтобы переходник не мешал крышке бензобака. В качестве проставки которая "держит" угол было использовано кусочек пластиковой трубы для отопления, выбрав нужный внутренней диаметр под ВЗУ было срезано под углом в n градусов (подбиралось по месту). ну и в принципе всё.
к дополнениям могу сказать, что все новые ВЗУ в лючок бензобака идут в комплекте с переходником. При заправке никаких проблем не возникло, переходник вкрутили, пистолет подключили и всё смотрится очень эстетично!
p.s. сегодня определился ориентировочный расход - 10 л газа на БРСМ хватило на 100 км пути из которых 60-65 город остальное трасса. Если есть комментарии по поводу расхода прокомментируйте пожалуйста!

Спасибо за фото. Изнутри сильно мало места? Получится сделать то же самое с пластиковой магистралью?

Собственно

Спасибо. Вариант неплохой, но мне не подходит - я часто паркуюсь задом очень плотно к бордюру, пока не упрусь задними брызговиками.
Ну и собственно ГБО уже установлено на мою машинку. Заправочник поместили в лючек, только крышку бензобака надо откручивать при заправке.

Добрый день. На днях перешёл на газ, ставили в Харькове турецкий комплект Атикер 4 по-е, позже выложу фото. Разницы между бензином не ощутил, прогретый мотор переходит с газа на бензин и обратно незаметно, форсунки тихие. На первых 10л проехал 90 км, потом сработал уровень, заправили до отсечки 32л, сам бак 43л.
Такой вопрос. Надо ли прогревать машину перед переходом на газ или можно сразу ехать?

Прогревать не обязательно, если только не хочешь экономить на бензине.
Если не ждёшь перехода на газ, учитывай пробег на бензине при расчёте расхода газа.

Ещё пара вопросов. Подогрев редуктора врезан в шланги печки, сам редуктор стоит выше радиатора. Это нормально?

Не знаю на сколько это нормально, но у меня редуктор закреплён на элемент кузова на уровне жестяной таблички "Кременчугского автомобильного завода" (ну или моторчика омывателя), выше уже некуда. Визуально выше радиатора, а там кто его знает.
Ставили на АИСе.

Нормально
Обычно его и запитывают от печки. По поводу высоты - не сталкивался чтоб как-то влияло. У меня на всех машинах редуктор стоял в районе верха моторного щита

Хорошо, тогда спрошу по другому. Те у кого редуктор стоит выше радиатора сталкивались с замерзанием из-за образования воздушной пробки? Как лучше на наших моторах 1,5 подключать редуктор - параллельно или последовательно печке.

Только последовательно, а то греть где то не будет, или с задержкой.

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
для отключения печки на лето нужен трех ходовой кран Т-образный и тройник. Устанавливается после редуктора.

У меня подключили параллельно. Поезжу пока так, сейчас редуктор быстро прогревается, посмотрю как зимой печка работать будет. Переподключить - дело 10 минут, можно поексперементировать с верхним и нижним шлангом.
Хочу ещё поднять тему про утепление редуктора и и всей паровой фазы вместе с форсунками. Кто утеплял, какие есть мнения?

На зиму желательно утеплить.

andrew-zmij
У меня подключен параллельно.
5-й год работает все ОК
Если подключишь последовательно, будет хуже для печки и редуктора.
(будет сильное торможение потоков, а напор там не очень)

не нужно ничего утеплять и ставить разные краны...
если чешутся руки -можешь заузить отверстие на выходе из редуктора до 6 мм.

Может не в эту тему, сорри. Но енто так попалось может кому интересно будет, не реклама.
Водородная установка для авто и бусов
и
Минизаправка домашняя

Этому лохотрону уже много лет. Более взрывоопасного придумать невозможно.

Поддерживаю, сам давно слышал и самоделки люди делали - полная чушь как и добавление воды в топл. смесь.

Вот об этом сам давно думал. Дома бесплатное топливо, его надо загнать в баллон. Думал про танковый компрессор.

Для сжатия газа может применяться только специальный газовый компрессор. Обычный воздушный это прямая дорога к взрыву. Для информации: в баллоне емкостью 40 литров при давлении 150атм. содержится 6м3 природного газа, что соответствует примерно 7л бензина. Что в денежном выражении значительно дешевле бензина. Остается только Определиться в цене метановой ГБО на авто. Обычно около 600 дол. США + от 3000грн. за баллон, имеющий вес около 60кг и занимающий половину багажника. Запас хода на одном баллоне до 300км при условии начального давления 250атм. (Обычно 170-180)

Условно-бесплатное
И не надо путать пропановое ГБО с метаном в трубе.