Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

я же говорю - почти еженощно в течении почти двух лет пользовался двумя одновременно, глюк словил впервые...

довольно сильно растерялся, ибо не понятно что делать, т.к. открыв дверь будет орать, а как ее выключить не с ключа - хз...

Если установлены не кривыми руками, конфликтовать между собой не должны. Пользуюсь обеими...

Штатная сигналка снимается с охраны включением зажигания штатным ключем, соответственно и сига отключится и ИММО.

На тему параллельной установки сиг - проблем быть не должно.
Максимум что может произойти - это конфликт в работе ЦЗ, но сига при этом с охраны снимется...

Если штатная сига не реагировала на брелок, то минимум нужно было попробовать с охраны она сняла или нет... ну и опять же - там сига примитивная, ее любая радиопомеха может уложить.

Странно... у меня орать не будет (даже если открыть дверь не ключом а изнутри), будет "молча" моргать аварийка. А звуки она только подает, если ставя авто на охрану не закрыть какую либо дверь.

Yurich RU, Попробуй так:
у меня тоже дудит штатным сигналом если с охраны не снять а просто открыть дверь ключем... вот только не помню - она дудут сразу при повороте ключа или при повороте и открытии двери...

Однако потом ставишь штатный ключ в замок зажигания, включаешь зажигание, авто подхватывает метку ИММО и сига выключается, а зажигание включается ... и дальше уже в штатном режиме.

я так понимаю что открытие двери ключом срабатывает как отключение штатной сингалки

но у меня бывало что я открывал внешней сигналкой, забьывал про штатную, открывал дверь (ЦЗ то снят внешней уже) и она орала, отключал орание именно кнопками штатной сингалки... а тут именно растерялся, т.к. не знал что делать, т.к. ключм ЦЗ я до этого никогда почти и не открывал...

Сегодня проверил: Авто на штатной сиге, вставил ключ в дверь и повернул... - замки открылись, сигнал не запустился. Открыл дверь - стала орать сигналом. Вставил ключ в замок зажигания - ноль реакции, включил зажигание - включилось, сигнал орать перестал... охрана снялась... при этом кнопки на ключе ни одну не нажимал.

а вот как поставить на штатную сигу без ключа - хз.... при закрытии ключем охрану не включает, на сигу не ставит.

Все описал правильно. А поставить на сигналку, только с кнопочки можно.

копия в тематической ветке:
viewtopic.php?f=246&t=13423&p=621173#p621173

помогите разобраться:

противотуманка передняя - h11
у меня одна наполовину перегорела...
т.е. как ДХО - работает, как противотуманка с фарой - не работает (одна, со второй все ок)
собственно не могу понять на х11 лампе - 1 спираль, как же она у меня тогда наполовину работает?
и насколько ее геморно менять самому?

а во второй теме написано что у нас P13W
мдя... как все запутано
но один фиг - ОДНА СПИРАЛЬ!!!! КАК перегорела наполовину?

Про "спираль на половину" не понял, но лампочки у нас там две разных и вместе никогда не горят. Одна на ДХО, одна на ПТФ.

43000 пробег...

Сегодня загорелся SVS на табло...
ошибка по считыванию:
P0831 OBD-II Trouble Code: Clutch Pedal Switch "A" Circuit Low
https://www.yourmechanic.com/article/p0 ... ry-renshaw

за неделю до этого начались щелчки при нажатии на сцепление... (видать морозы подйствовали)
заглянув под педали увидел что счелкает переключатель, не сразу отжимаетсяя...
видать начал заклинивать еще сильнее, вроде как логическое объяснение...
интересно насколько критично некотрое время ездить с такой проблемой?

http://чинамобил.рф/magazin/folder/peda ... 1014012021
байда под номером 5

интересно подойдет ли от рав4 аналогичная (если она там есть)

Проблема может быть не в байде, а в том. что педаль сцепления не отходит в исходную позицию... как следствие не выжимает эту байду.
Для начала ее нужно прозвонить, а педаль сцепления просто оттянуть носком ботинка на место.

"svs" - это "система тормозных усилий" Может быть разность давлений в контурах, может быть банально малый уровень тормозухи в бачке, хотя должен загораться при малом уровне значек ручника. Может загораться SVS при неравномерном износе колодок, но я считаю, что концевик на педали сцепления не при делах.

я же говрю - механически плохо отщелкивалась - я заглядывал... оно началось раньше чем загорелся ошибка

проблема в обратном - байда не всегда отжимается... ну зщалипает как будто педаль отжата, хотя на самом деле нажата

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

я так смотрю читаете через строку

я считал ошибку с БК (у меня блютуз конектор воткнуть в машину):

P0831 OBD-II Trouble Code: Clutch Pedal Switch "A" Circuit Low

Clutch Pedal - педаль сцепления
Switch - переключатель

что еще под эту ошибку может подпадать?

Ну да, как отобразилось у меня, так и прочитал Теперь вижу полностью пост. Глюк был на сайте какой то. Сорян.

Походу Вы не слышите что Вам говорят...
1. Ту байду нужно проверить тестером на предмет работы!!!
2. На морозе, со старой тормозухой - педаль сцепления полностью не отходит назад, вплоть до полного провала... лечится прокачкой системы и заменой тормозухи... или заменой ГЦ или РЦ сцепления.
3. Также может быть неправильно отрегулирован свободный ход педали сцепления... и просто отходит недостаточно чтобы ту байду выжать.

Как следствие педаль просто может не отходить и не нажимать ту байду. Соответственно ЭБУ видит, что та байда не выжата, а авто едет - вот и выдает ошибку... хотя на самом деле та байда рабочая!!! - прозвонка тестером что показывает???

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:
Как вариант проблемы SVS

слышу, но ситуация не такая

сегодня залез под панель и посмотрел еще раз...
таки суть проблемы - не всегда она отщелкивается, т.е. временами остается нажатой (именно байда - непедаль)
педаль двигается нормально и доходит до упора... проверил...

проявляется в движении не отщелкивание так:

едем на скорости (2-3-4), обороты 2500, отпускаем газ, нажимаем сцепление.... скачек оборотов до 3000 и дале еуже нормальнео снижение...
если отщелкнится то скачка нет...

ошибка вчера погасла, седня загорелась опять... код ошибки тот же...

байда именно механически перестала выплевавать язычек...
но по сути - чтобы с ней не было, то байду проще поменять... родная (правда почему то по коду чери производитель) стоит 250 грн... хотелосб ынайти аналог с тойоты... но на равлике другой формы такая байда..

кстати, у меян не ожиданно перестало рыпеть на полицейских... тойтовские втулки стоят уже 1.5 года, рыпели... еще в ноябре рыпели... а тут после суровых морозов вдруг перестало рыпеть...

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:
по п.2., п.3 отходит точно хорошо, более того вжимает с усилием стопор
там обычная пружина возращает ее...

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
в байде электроники нет... так что в плане проверки тестором - можно проверить только отхождение контактов...
по сути больше всего она похоже на старые выключатели советские... правда без фиксации... просто в состоянии нажат/отжат... по умочанию она все время нажата... педаль ее отжыимает...
правда не ясно чего там может стоить в 200грн, но на мащину все мелочи такие дорогие...

посмотрел цены... вроде 50-60 грн

Байда та - это самый обычный концевой выключатель.
Он или нажат или отжат.
Его нужно или просто промыть ВДшкой и смазать или поменять на любой другой, хоть от Запорожца - лишь бы по месту и размеру подошел... (или подогнать напильником ... )

Попробуй отключить датчик положения педали и поездить!

поменял датчик
сам датчик 50 грн, брал по указаному коду на авторынке жуляны
работа - 100 грн, поменять можно и самому, но геморно, т.к. подлазить не сильно удобно под торпеду + морозец на улице, а гаража нет...

И как результат?

пофикшено
ибо проблема таки в нем и была...
механический износ...

Опять у меня травма корпуса....
на узкой дороге разъезжались с грузовиком (небольшой чуть больше газели), по бокам сугробы, он заднеприводной, в какой то момент соскользнул со снега и задом ударил в переднее крыло и свернул зеркало...
вмятина и царапина на переднем крыле, точнее 2 вмятины, еще ниже у колеса прогнуто
зеркало выкрутил на месте - переломана пластмасса
пока решил склеить, вроде пока держится...
плохо что зеркало продается только в сборе... (первая ссылка дает 1600 грн + покраска.. или пересброрка своего... )
крыло на чипсах думаю примерно 100 баксов будет..
в общем за 2.5 года уже 6ой раз... (4 раза бампера, летом ключом исцарапали правый бок)



тут чуть больше фото:
https://www.dropbox.com/sh/ghtnl80t66sr ... enr5a?dl=0

_ash_
Блин, что ж за непруха такая...

ну в жизни все бывает...
4 раза бампера я ломал по своей криворукости
а вот последние ключом по боку и этот бок - то да...
хотя в этот раз - все равно я тупанул, ибо предполагал что он может скотится, и даже пытался его пропустить, некоторое время ждал... но так и не должлася... перед ним пропустил две легковушки... а тут решили разъехатся...
в общем умным быть постфакутомом просто