Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Не сильно влияет при 100 км/ч погрешность 1-2км/ч. На летних 205/65/Р15 (стоковые) давал 120км/ч, зимние 195/65/Р15 тоже давал 120-125км/ч. Ни каких предупреждений на счет скорости не было.

Ну а с другой стороны - какой смысл этого зумма? Водила хочет ехать > 120км/ч, авто модет ехать с такой скоростью, какого оно должно зумить?

У меня тоже самое!

aleks6114
Напомнило: в Москвиче стоп-сигнал включался от нарастания давления в датчике стоп-сигнала.
Тоже включалась аварийка при торможении, но 50 км/час точно не было.

по поводу аварийки на тормоз - тоже видел тормозящий эмгранд с аварийкой, скорости там не было никакой - только со светофора тронулись. Аварийка втыкается на предел ускорения при торможении. В конце-концов можно и схему проанализировать. Датчик ускорения есть в тех же подушках, накрайняк - свой в мозгах тормозов... - карочь, надо лезть в схему и все там вычислять...
Самоделктны реализуют сию фичу на датчиках ускорения (уже обсуждали на форуме)

Ничего такого в Москвиче не было. Стопы включались от классической жабки, а от датчика включалась лампочка аварии тормозной системы. Аварийка от торможения не включалась.

Видать это был самопал.

Аварийка при торможении должна срабатывать при условии:- скорость 50км/час и выше; - акселератор в нулевом положении; - скорость нарастания давления в тормозной системе. Так оно реализовано в заводском исполнении.

А зачем ему самопал? или он свою BMBS (если я правильн понял аббревиатуру, Blow-out monitoring and brake system) выкурочил?
Карочь, вроде 236стр электросхем.
Акселератор в нулевом и так получится... Пробовал я как-то тормознуть левой ногой... нуегонафик. Есесно, всякое бывает, но обычно тормозят ногой газа (правой - она или там, или там). как на двухпедальных авто - не пробовал, не скажу. по киношкам там обычно тормозят до укака двумя ногами, но то кино, и одной ноги должно хватить...

Было такое, но очень давно. Кажется, до 408 модели включительно.


Торможение левой ногой широко используется гонщиками, но его нужно еще отработать (в плане чувствительности). При этом лучше бы сзади никого не было. Кто пробовал - понимает почему...

Есесно... НО, мы ж не гонщики на заточенных боллидах, а в большинстве случаев обычные участники дорожного движения на дорогах общего применения...

Як я вас розумію (с)... )))

ЗЫ. Двухпедальные - авто с автоматом (и есесно не карт или из той же серии)

RV comfort октябрь 2012, зумер на 123 был буквально вчера пробег 3200, была надежда что на 2000 пропадет. Аварийка включалась 2 раза, экстренно не тормозил, просто быстро бросал сцепление по началу, вернее не проверял включена скорость или нет, завел и бросил сцепление, машина глохнет, включается сигнал и аварийка мигает, заводишь - все пропадает.

Здается мне, что это еще одна фича и с торможением не связана. ИМХО - круть...

у мня раньше пр резком оч оч оч резком торможении было такое сечас уже чето вроде нету.. хотя можер неторможу резко как раньше ибо шипы в скатах...

ВОЗМОЖНО и еще одна до функция, резко тормозить не пробовал просто.
Есть еще какой-то прикол со светом - типа "фолоу ми" проводи меня, глушишь машину, выключаешь зажигание, включаешь ближний свет, потом выключаешь ближний свет - выходишь, закрываешь дверь - зажигается ближний свет и горит секунд - 20-30, независимо от закрытия открытия машины сигналкой, потом гаснет.

влияет не резкое торможение ,а абязательное глохание двигателя при резком торможении или резком отпускании сцепления при трогании! т.е. некоректное выключение двигателя в любой ситуации!

Привет всем, у нас включается при экстренном торможение аварийка называется -
http://www.geely-motors.com/komplektatsiya-0
и предупреждение превышении скорости

у Пежо-Ситро, это система "Брейк-Асистент" помимо включения аварийки система за тебя дожимает педаль тормоза, есть на всем модельном ряде. Прикольно, когда давишь резко на тормоз, а педаль тормоза проваливается

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
volk рассмешила антикоррозийная гарантия на 12 лет что за шутник такую рекламу писал?

это в Презентация EMGRAND EC718 написано

И такое вполне может быть. Видимо у него кузов луженый.

1.130 и выше - пищит, музыку погромче))
2.Довелось с 60-70км/ч в пол оттормаживаться, аварийка включилась на несколько секунд.
3.Если бросил сцепление и заглох, также включается аварийка + звуковая сигнализация.

EC7 седан 2013.

Но что примечательно вроде модели машин одинаковые и цена одинаковая среди комплектаций, но машины разные. Зумер о превышении скоростей не у всех есть, его нельзя включить или отключить, если он есть. Машины с разными блоками управления. Так мне сказал электрик на СТО АИСа. Ещё один минус АИСу - продает не знает что или продает, обманывая клиента.

Не знаю у меня пишит секунд 5-10 на скорости 120 и перестает

Аналогично, попищала чуток и замолчала - зато знаешь что выше скорость уже набирать как бы и не следует. Единственно что раздражает так это ехать в скоростном режиме 120-130. Каждый раз когда скорость падает до 120, а потом снова поднимается до 130 - опять несколько секунд пищаний. Поэтому стараюсь либо ехать 110-120, либо 130-140.

У меня машинка 2013 года, при 120 пишит 5 секунд и выключаеться. Недавно пришлось резко тормозить на трассе так включилась аварийка помигала и потухла мелочь а приятно. На счет раздрожания при езде в реиме 120-130 это факт)

Именно поэтому друга на EC7, который по городу любит регулярно разгоняться выше 120, это взбесило так, что он все таки нашел возможность отключить сигнал))

имхо, таких людей нельзя пускать за руль

У меня тоже начинает петь при 120 км/ч, чуть дольше не пробовал, экстренное торможение не испытывал, отсюда следует, что я не в курсе, срабатывает аварийка или нет.