вверх

Сьогодні: 28-березня-2024 12:22

РОСІЙСЬКА ІМПЕРІЯ МАЄ БУТИ ЗНИЩЕНА


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]




Створити нову тему Відповісти  [ 251 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку    1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 11  Далі
Автор Повідомлення
Повідомлення Додано: 14-травня-2010 21:11 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 40
Повідомлення: 646
Звідки: Харьков
Здесь искал? http://www.vegaauto.com.ua я заказывал на прошлой недели

_________________
Каталог аналогов и оригинальных запчастей на Geely MK/CROSS/CK/FC/SL/GC2/GX2/Emgrand7/Emgrand X7 (Android приложение)
Geely MK (08) => Corolla (09)


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 14-травня-2010 22:13 
Ас

Вік: 50
Повідомлення: 440
Звідки: Запорожье
=>Geezzz<= написав:
Здесь искал? http://www.vegaauto.com.ua я заказывал на прошлой недели

Тьфу-тьфу-тьфу... шоб не сглазить. Появились таки сайленты на Экзисте. Заказал....В третий раз :lol:
До этого два раза появлялись, заказывал, через несколько дней сообщали, что заказ снят... И цена меняется в большую сторону - 71, 96, теперь 103грн.


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 14-травня-2010 22:21 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
VNV73 написав:
Тьфу-тьфу-тьфу... шоб не сглазить. Появились таки сайленты на Экзисте. Заказал....В третий раз :lol:
До этого два раза появлялись, заказывал, через несколько дней сообщали, что заказ снят... И цена меняется в большую сторону - 71, 96, теперь 103грн.

А не будет ли проще взять новые рычаги в сборе?

_________________
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 14-травня-2010 22:56 
Ас

Вік: 50
Повідомлення: 440
Звідки: Запорожье
aleks6114 написав:
А не будет ли проще взять новые рычаги в сборе?
Мне уже поздно. Шаровые уже куплены по 169грн.
Кроме, того мне пока не горит... Беру с прицелом на будующее(скорее всего недалёкое :lol: ) и изначально ставилась задача максимум - капитально перебрать рычаги.
Итого выйдет: 272грн. в расчете на рычаг. Это, если не менять передние сайленты.В принципе терпимо. Плюс, старался брать из того, что предлагается, более-менее нормальное.
Э-эх... если б по 71грн. были сайлентблоки, вообще бы было хорошо.
А так, конечно...если бы была острая нужда, при отсутствии вменяемых сайлентблоков, покупал бы рычаги в сборе.


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 14-травня-2010 23:38 
Головний інженер
Аватар користувача

Вік: 49
Повідомлення: 4617
Звідки: Киев
А теперь обобщающий вопрос... сори что не просчитал все цифры в сообщениях. Родные рычаги в сборе дешевле (на сколько?) от покупки конструктора разных производителей (шаровая сайленты и т.д.) правльно понял?

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:
Вопрос третий нужно ли их менять скопом?! это да. на предыдущем авто (605 пыж) шаровую (100 грн по тем временам) менял 3 раза а сайленты остались живыми.

_________________
Был MK Comfort серый кристал Борт журнал (закрыт)
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 15-травня-2010 01:08 
Ас

Вік: 50
Повідомлення: 440
Звідки: Запорожье
bush06 написав:
А теперь обобщающий вопрос... сори что не просчитал все цифры в сообщениях. Родные рычаги в сборе дешевле (на сколько?) от покупки конструктора разных производителей (шаровая сайленты и т.д.) правльно понял?
Родной рычаг стоит где-то 220-240грн. "Конструктор", если брать на Экзисте стоит порядка 330грн(с передним сайлентом). Но, если не быть таким ленивым как я и поискать в других местах, то можно сэкономить гривен сто.


bush06 написав:
Вопрос третий нужно ли их менять скопом?! это да. на предыдущем авто (605 пыж) шаровую (100 грн по тем временам) менял 3 раза а сайленты остались живыми.
В норме шаровая и сайлентблоки должны тысяч 100 выходить.
Судя по тому как отписываются, у нас сразу летит задний сайлентблок, потом шаровая и последним судя по всему будет передний сайлент. То есть, с боле-менее большой вероятностью дожить до сотни есть шанс только у последнего. Остальное сыпется в районе 20-60тыс(кому как повезёт).
По поводу "скопом" или нет....Если умеешь менять сам, то дешевле поштучно менять конкретно то, что поломалось. Но это нужно будет делать с завидной регулярностью(минимум 4 раза до 100 тыс. км).
Если прибегать к сторонней помощи, то лучше всё сразу.
Главное, не прогадать с изготовителями "конструктора".


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 23-серпня-2010 13:00 
Водій-випробувач
Аватар користувача

Вік: 44
Повідомлення: 251
Звідки: Киев
поднимаю старую тему, т.к. не могу создать новую..
появилось решение актуальной проблемы с заменой сайлент-блоков передней подвески. Для МК существуют сайленты из полиуретана, которые в несколько раз долговечнее по сравнению с обычными резиновыми. Если кому интересны подробности - пишите в ЛС.
P.S. А как же всетаки создать тему? )


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 23-серпня-2010 13:27 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 50
Повідомлення: 599
Звідки: Ума разума нет. Калека
Забанений: Безстроково
При выходе из строя сайлентблоков переднего рычага, возникает закономерный вопрос — необходимо менять рычаг в сборе (многие продавцы предлагают именно рычаг в сборе) или же достаточно поменять один сайлентблок?
Многолетний опыт водителей японских автомобилей показал, что в конструкции автомобиля Toyota Vitz и ее клона по части подвески — Geely MK (Geely LG, King Kong) конструктивно удачно сконструирована передняя подвеска. При этом передний сайлентблок переднего рычага крайне редко выходит из строя и имеет весьма продолжительный ресурс работы. И если шаровая опора не требует замены, то вполне достаточно поменять один задний сайлентблок передней подвески.
Рассмотрев и измерив несколько образцов задних сайлентблоков передней подвески (украинского, китайского, японского и итальянского производства) мы увидели, что изделие каждого производителя имеет свои характерные особенности. При сохранении общего назначения и применения детали, некоторые из них могут иметь свои особенности при установке и дальнейшей эксплуатации автомобиля.

Например.

Образец №1. Производство DELPHI (Великобритания, Голландия, Италия).
Резина очень твердая, соответственно эластичность этого узла, мягко говоря, не на высоте.
Посадочный Ø 55,3 мм.

Образец №2. Произведено в Украине.
Из всех представленных образцов, отечественный имел достаточно качественную эластичную резину заваренную в такой же добротной посадочной втулке. На наш взгляд, этот образец был бы самым оптимальным решением, для подвески не тяжелого автомобиля.
Посадочный Ø 55,3 мм.

Образец №3. Произведено YAMATO. Япония.
Резина средней твердости. Что-то среднее между Украинскими и Итальянскими образцами.
Тоже оставили достаточно не плохое впечатление.
Посадочный Ø 55,3 мм.

Образец №4. Произведено в Китае.
Резина средней твердости. По качеству используемых материалов похож на образец № 3, за исключением самого внешнего вида. Попавший к нам образец был сделан, как бы правильней сказать.... — похабно. Вид был не товарный.
Посадочный Ø 55,3 мм.

Нам показалось очень похожим, что образцы №1 и №3 также, как и образец №4 сделаны в Китае или в Польше.

Как показала практика, при замене сайлентблоков:
1. Может оказаться, что новый сайлентблок не совсем плотно садится в посадочное отверстие. Это вполне логично и имеет свое объяснение. Во-первых, новый сайлентблок прекрасно станет в новый рычаг, без проблем. Ибо обе детали новые и не были в использовании.
Во-вторых, новый сайлентблок будет устанавливаться в посадочное отверстие в рычаге, в которое уже устанавливался, а затем извлекался оттуда, тем или иным способом старый сайлентблок. Соответственно Ø посадочного отверстия не может остаться девственно нетронутым и таких же размеров, как был абсолютно новым. Поэтому, при необходимости, посадочное отверстие в рычаге слегка завальцовывается или же, на крайний случай, смотрите ниже, как человек сделал на Toyota.
2. Если Вам уже приходилось менять рычаг в сборе, а после этого Вы решили в этом рычаге поменять сайлентблок, то не удивляйтесь, что диаметры могут не совпасть. Из Китая, к сожалению, некоторые поставщики нам стараются привезти самый дешевый товар, абсолютно не обращая внимание на его качество.
3. Точно так же и со сборочными узлами. Никто не даст гарантии, что при сборке установлена действительно качественная та или иная деталь.

Сама же глубина установки (впресовки) сайлентблока относительно горизонтального центра рычага не имеет критически важного значения. Если действительно сайлентблок устанавливается очень туго, то возможно будет достаточно его впресовать на 1/2 - 2/3 высоты. Имеющаяся же "юбка" на сайлентблоке играет роль ограничителя. Так, что если Вы загнали сайлентблок до ограничителя - не беда, а вернее совсем не беда. Рычаг будет выполнять свою функцию как положено.


У вас недостатньо прав для перегляду приєднаних до цього повідомлення файлів.


Рейтинг повідомлення: +1 (відгуків: 1)
Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 01-вересня-2010 10:53 

Вік: 44
Повідомлення: 14
Звідки: Харьков
Менял задний сайлентблок переднего рычага Сам сайлентблок 90 грн. + поменять 70 грн. Унас в Харькове на лоске какие хочешь оригинальные . Сначала поехал на АИС в очередной раз убедился что там не судьба, там сказали что мы не меняем только рычаг в сборе послал их. нашёл Сто по китаййцам теперь только там и обслуживаюсь пацаны молодчаги без понтов . С гарантии спрыгнул давно ни на секунду не жалею . АИСом недоволен. Пусть им икается.

поправил пост. Убрал нецензурщину. - Boloto


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 01-вересня-2010 11:14 
Водій-випробувач
Аватар користувача

Вік: 44
Повідомлення: 251
Звідки: Киев
Так много статей в инете есть по поводу невыгодности обслуживания по гарантии. Даже сравнительные расчеты приведены. Гораздо дешевле в частных СТО обслуживаться...


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 01-вересня-2010 16:21 
Тисячник
Аватар користувача

Вік: 43
Повідомлення: 1033
Звідки: Каменец-подольский
Попередження: 1
а мне один "частный СТОшник" поменял саленблок ни чего не изменилось в лучшую сторону, взял 600грн, правда не с меня а с бати я бы хрен ему дал а не такие бабки.
Но что самое интересное, та мне сейчас при замене рычага в следствии дтп, его сняли и показали что с салента вылетело 3 шайбы, 2 тонкие и одна гдето на 1см толщиной.
Это он так подставил их к саленту потомучто он был уже на 1-2см.
Вот такие у нас есть мастера :twisted:


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 01-вересня-2010 16:57 
Водій-випробувач
Аватар користувача

Вік: 44
Повідомлення: 251
Звідки: Киев
Sens_80 написав:
Вот такие у нас есть мастера :twisted:


Ну СТОшник СТОшнику рознь )) Видать этот приспосабливал что-то левое, чтоб на З/Ч сэкономить...

_________________
Продам полиуретановые сайлентблоки Geely MK и Geely CK >>> моб.тел.: О67-9999О14, О93-78ООО64, О66-838537О


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 01-вересня-2010 18:25 
Тисячник
Аватар користувача

Вік: 43
Повідомлення: 1033
Звідки: Каменец-подольский
Попередження: 1
"добра єкономия"


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 22-вересня-2010 11:29 

Вік: 41
Повідомлення: 5
Звідки: Донецкая обл. Краматорск
Подскажите а какая маркировка у рычага в сборе?


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 22-вересня-2010 12:15 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
sprit написав:
Подскажите а какая маркировка у рычага в сборе?

101401607 ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ В СБОРЕ.
101401606 ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ РЫЧАГ В СБОРЕ.


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 24-вересня-2010 13:07 
Аватар користувача

Вік: 41
Повідомлення: 5
Звідки: г.Черкассы
всем привет!!.. ребята подскажыте кто сталкивался с проблемой скрипа сайленблоков на МК ...ПОДСКАЖЫТЕ ПЛИЗ)))... что можно сделать????? :cry: :rtfm2: :bi:

_________________
<a href=http://lines.geely-club.com.ua/><img src=http://lines.geely-club.com.ua/geely/1231.png border=0></a>


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 24-вересня-2010 15:33 
Півтисячник
Аватар користувача

Вік: 50
Повідомлення: 599
Звідки: Ума разума нет. Калека
Забанений: Безстроково
FRANK Стельмах написав:
всем привет!!.. ребята подскажыте кто сталкивался с проблемой скрипа сайленблоков на МК ...ПОДСКАЖЫТЕ ПЛИЗ)))... что можно сделать????? :cry: :rtfm2: :bi:



Это не сайленблоки (скрип на медленой езде,кочечьки,ямочки,?),..Это яблоко Выхлопного тракта! Болезнь Тайоты..Решаеться Сильфоном!!!

Одесса !! Очумелые ручки ! стр. 28


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 24-вересня-2010 15:55 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
FRANK Стельмах написав:
ребята подскажыте кто сталкивался с проблемой скрипа сайленблоков на МК ...ПОДСКАЖЫТЕ ПЛИЗ)))... что можно сделать?????

Сайлетнблоки не скрипят. Если скрип резиновой детали, то могут скрипеть втулки стабилизатора. Если металлический, то скорее всего это яблоко на выхлопной.


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 25-вересня-2010 12:57 
Аватар користувача

Вік: 41
Повідомлення: 5
Звідки: г.Черкассы
:hi: Дело в том что после каждой перетяжки сайленблоков етот скрим метала пропадает....Тоесть : Деаметр внутреней втулки сайленблока равно 12,2мм. А деаметр болта который стягивает 11мм. И теперь волнует вопрос почему он не втягивает так как нужно и снашываеться насечка на сайленблоке !!!!!!! Может болты переточить по деаметру сайленблока???... :flood:


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 25-вересня-2010 13:14 
Водій-випробувач
Аватар користувача

Вік: 44
Повідомлення: 251
Звідки: Киев
FRANK Стельмах написав:
:hi: Дело в том что после каждой перетяжки сайленблоков етот скрим метала пропадает....Тоесть : Деаметр внутреней втулки сайленблока равно 12,2мм. А деаметр болта который стягивает 11мм. И теперь волнует вопрос почему он не втягивает так как нужно и снашываеться насечка на сайленблоке !!!!!!! Может болты переточить по деаметру сайленблока???... :flood:


Как это 11 мм?? там болт на 12. а чтоб не откручивался можно намазать болт фиксатором резьбы.

_________________
Продам полиуретановые сайлентблоки Geely MK и Geely CK >>> моб.тел.: О67-9999О14, О93-78ООО64, О66-838537О


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 27-вересня-2010 10:30 
Аватар користувача

Вік: 41
Повідомлення: 5
Звідки: г.Черкассы
:hi: дело не в резьбе а в самом болте и сайленблоке.. :no-no:


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 27-вересня-2010 12:07 
Водій-випробувач
Аватар користувача

Вік: 44
Повідомлення: 251
Звідки: Киев
Короче нужно было ставить полиуретановые сайлентблоки ;)

_________________
Продам полиуретановые сайлентблоки Geely MK и Geely CK >>> моб.тел.: О67-9999О14, О93-78ООО64, О66-838537О


Догори
 Профіль E-mail   
 
Повідомлення Додано: 27-вересня-2010 22:18 
Головний інженер
Аватар користувача

Вік: 49
Повідомлення: 4617
Звідки: Киев
Unicron
Интересно а кто нить делал сравнительные тесты хождения обычных и полиуретановых сайлентов?
Резина ведь производится разных марок, и "правильный" сайлент из нормальной резины проходит столько сколько положено.
Иначе все производители перешли бы на полиуретан.

_________________
Был MK Comfort серый кристал Борт журнал (закрыт)
Зображення


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 27-вересня-2010 22:28 
Назавжди з нами
Аватар користувача

Вік: 76
Повідомлення: 19483
Звідки: Киев
bush06 написав:
Иначе все производители перешли бы на полиуретан.

Полиуретан легче лить в кустарных условиях.


Догори
 Профіль   
 
Повідомлення Додано: 29-вересня-2010 16:09 
Водій-випробувач
Аватар користувача

Вік: 44
Повідомлення: 251
Звідки: Киев
bush06 написав:
Unicron
Интересно а кто нить делал сравнительные тесты хождения обычных и полиуретановых сайлентов?
Резина ведь производится разных марок, и "правильный" сайлент из нормальной резины проходит столько сколько положено.
Иначе все производители перешли бы на полиуретан.

В интернете можно найти сравнительные тесты...
Но хочу отметить один важный момент, который упускают "любители резины" :)
Полиуретан может быть разной жесткости. Например, такой же как и стоковая резина с завода. Но за счет своих свойств он намного медленнее изнашивается и значительно дольше держит форму по сравнению резиной.
А миф о том, что на полиуретане машина значительно жесче становится, просто связан с выбором более жесткого варианта полиуретана в этом конкретном случае.
Т.е. или комфорт или лучшая управляемость выбираются жесткостью полиуретана.

_________________
Продам полиуретановые сайлентблоки Geely MK и Geely CK >>> моб.тел.: О67-9999О14, О93-78ООО64, О66-838537О


Догори
 Профіль E-mail   
 
Показувати повідомлення за:  Сортувати за  
Створити нову тему Відповісти  [ 251 повідомлень ]  Поперед.   На сторінку    1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 ... 11  Далі


Часовий пояс UTC + 2 годин [ DST ]


Хто зараз онлайн

Користувачі, які зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів


Ви не можете створювати нові теми у цьому форумі
Ви не можете відповідати на теми у цьому форумі
Ви не можете редагувати ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете видаляти ваші повідомлення у цьому форумі
Ви не можете додавати файли у цьому форумі

Пошук в темі:


Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group Український переклад © 2005-2011 Українська підтримка phpBB Мобільна версія