Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

†PROROK†, тебе позволительно посмотреть под машину.
Возле ступицы должен быть выступ (в плоскости колеса) с прорезями, у меня это дело ассоциировалось с бойницами на башнях замка.

По моему, эта вещь необходима для работы датчика АБС.

P.S. Ща попытаюсь изобразить

...что-то типа такого.

Если не прав, поправьте; на сколько я знаю, именно по ним датчик определяет скорость вращения колеса.

спасибо всем откликнувшимся

буду смотреть хреновину под бачком с тормазухой с кучей тоненьких трубочек и вторую хреновину в плоскости колеса с прорезями

надеюсь всеже будем сегодня моя машинка, и очень надеюсь что с ней все будет хорошо и уже через пару дней я седу за её руль.

Осталось только пожелать удачи.

ребятки, а ктото может сфоткать обе хреновины и выложить сюда? мож у когото щас машина под офисом стоит. буду очень благодарен

Держи...

= INFerNO =-

велыкэ дякую ))

Друзья, с тормозами тоже были проблемы, как купил, сразу тоже грелись диски и клинили колодки! Поехал на СТО и там отрегулировали, вроди нормально пока! Еще при торможении слышу скрип, или свист в левом заднем колесе, 2 раза уже ездил в АИС и там ничего не нашли, все ок, говорят! Я в шоке, ночью очень слышно, когда подъезжаешь к дому! Че делать? Может у кого подобная проблема?

М-да...
Не варто торкатися супортів або гальмівних дисків. Це абсолютно нормально, якщо вони гарячі настільки, що можна об них обпалити пальці.
Щодо підклинювання - поради вище.
Гальма дійсно поганенькі, але на нормальну (не порушуйте ПДД) їзду їх вистачає.

да нормальные там тормоза, и абс работает отлично.

а то что они греются дело криворуких рук зборщиков и халатных спецов ОТК.

у меня клинили передние, исправили за 15 мин длину штока, и также за 15 мин отрегулировали ручник который держал немного задние.

Привет всем, и с наступающим...

Вчера разговаривал со знакомым, он купил СК где-то в июне-июле
так вот на днях где-то недалеко от Каховки у него заклинило на ходу оба задних колеса, он в кювете, отделался легким испугом...

Проблема с тормозами такого характера у него уже второй раз.
У кого какие мысли?

каким это макаром?
на сколько мне известно, у нас там нет никакой "компьютеризации".
а механика... синхронно...

А может ступица греется из-за отстствия смазки в подшипниках ступицы ?

А АБС? (тем более с ЕБД)
У меня именно АБС-ка заднее правое поттормаживло периодически, глюк был какой-то, обнулили - всё стало ОК! (в моём бортовом описано).
Так что и заклинить могло вполне, хотя это, как и у меня, случай из ряда вон...

АБС не должно, создано для диаметрально-противоположной цели , а вот о ЕБД не подумал...

Создано то оно создано, но у меня вот пока АБС глючила, рука правая очень уж уставала подруливать , чуть руль отпустишь - уже на соседней полосе... Особенно при торможении со скорости - машину прямо-таки начинало разворачивать. Так что диаметрально-противоположная цель достигнута на этот период не была...
А ЕБД - это плюс в данном случае, т.к. иначе у меня бы все 4 колеса поттормаживали

собственно говоря, а есть ли у нас индикатор ручника? вроде он как должен параллельно с тормозухой быть включен, типа или то поднято или то закончилось?

Олег
Есть. См. инструкцию по эксплуатации. При поднятии ручника - зажигается красная лампочка на панели приборов ((P))

понятно, ну вот и первая неожиданость у меня не светить

Всем доброго дня и хорошей дороги!
Кто замечал как ведет себя АБС и ЕБД?
У меня уже два раза каверза случалась... Загорается красная АБС, при этом тормоза работают... случается это в переходный период после оттепели заморозки ну слегка подмораживать стало...
как первый раз приторможу утром, так слышу ка АБС работает, а потом лампочка загорается... останавливаюсь, глушу, завожу снова и через некоторое время тухнет, при этом абс вроде как дергает педаль...
Что-нибудь было у кого?

В бортовом.

АВС работает толково, на снегу проверялось.

на этих выходных довелось проверить работу ЕБД, ехал по асфальтной дороге, перед перекрестком пошол на обгон и попал в рубанный лед, гдето прорвало трубу и вся дорога в ледяных буграх, тобишь совсем не ровная. ударил по тормозу и машинка чудесно остановилось, думаю без ЕБД неровность дороги пустилобы её в хороший занос, а так зачет

†PROROK†
Получается EBD делает так что бы машина тормозила с эффективность колеса у которого самое плохое сцепление с дорогой. Я правильно понимаю ? С целью сохранить прямолинейность движжения.
Если правые колеса на льду а левые на асфальта. Машина будет тормозить так как будто у нее все колеса на льду. ??