Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

Пружины от Фобос заявлены, как усиленные. На сколько они будут "чуть жестче стоковых", объективно оценить невозможно -нет реальных физических параметров (т.е. размеров) тех пружин фобос на передок (не помню упоминаний/отчетов на форуме) - намного жестче любого стока + личные ощущения.
Самые жестские передние "родные" имеют пруток 12,5мм (сток обычно 11 и 11,5мм, реже 12), у донорских пружин и до 13мм доходит (диаметр навивки и количество витков одинакова, у ланосопружин вроде +1виток, лень сча тему лопатить, высота свободной пружины будет влиять на положение средней точки подвески, обычно более жестские пружины в свободе ниже более мягких)

А может кто-то ставил на передок пружины Фобос поделитесь впечатлением......

прежде чем задавать подобные вопросы, рекомендую прочесть всю тему.

Спасибо за пожилание, читал тему не раз как базар разводим, а конкретики нету....

Значит невнимательно читал, в данной теме все разжевано по десять раз с фотками, размерами и впечатлениями, просто реально уже надоело повторять одно и то же, а ведь эти 25 страниц темы можно осилить за пол часа.

Память подвела, ибо картинку по задку фобоса помню, перед только в тексте, а после поста Stas_N вспомнил и некоторые подробности перед-фобоса

Без таких манипуляций надо смотреть в сторону акцент или гедьзь (там приличный набор комбинаций), если "не сток и чуток жестче", но, имхо, ценник на новое отпугнет. Тут лучше ланосопружины из БУ-шки тормошить

технические моменты:
viewtopic.php?p=368375#p368375

впечатления:
viewtopic.php?p=409246#p409246

Ребя всем привет!
Суть вопроса! Боролся с клиренсом, поставил назад усиленные пружины класс!
Теперь поставил на перёд, капец!
Клиренс увеличен класс!
Но отбой у амиков стал ужасный, яма и они вылетаю! Даже когда хорошо газнуть передок иногда подрывается!
Амики рабочие, всё проверил вроде спецы всё зажали!
Мне кажется что они через чур жёсткие!
Подскажите как побороть эту проблему!?

Моё мнение, что если так будет бить, у меня все сайлент блоки полетят! и многое другое!
Когда спецы ставили, они друг от друга они не отличались, вот только жесткость очень очень!

Пружинами с клиренсом не очень корректно бороться. На любых по жесткости пружинах средняя рабочая точка аморта не должна особо смещаться/отличаться. При этом очень желательно для более жестских пружин ставить более жестские аморты.
Какие пружины ставил? как сместилась средняя рабочая точка аморта? Состояние амортов? .....
Разные по жестскости пружины обязательно должны отличаться свободной высотой - чем жестче пружина, тем она должна быть ниже


ЗЫ. Не надо дублировать посты в разных темах. Лишнее зачищено

Все закономерно. Для более жестких пружин нужны соответствующие амики.

Естественно! У стоковых амиков и так ход короткий, так ты еще и сократил ход пружиной подняв машину.

Сайлентам ничего не будет, а вот сами амики скоро накроются.

В инете продаются амики на наши машины с удлиненным ходом штока. Думаю это самый подходящий способ в этой ситуации. Вот только как они по качеству - вопрос.

Купил пружины передние с жёлтой меткой, размеры такие же!

Где покупали? когда установите,хотелось бы услышать впечатление!!!

Покупал в Запорожье, на Диагональной. В воскресенье поменял. Родные были с красной меткой, за 6,5 лет просели и машина плавала. После замены передок стал сбитым, не колышется - норм. На сколько хватит - не знаю, посмотрим.

А где именно на Диагональной, там что магазин запчастей джили есть?

В гаражном кооперативе склад-магазин, а по четвергам они на Ореховском торгуют. Кстати, цены у них вполне адекватные, мониторил несколько раз. Если нужен будет их телефон - пиши в лс.

african
привет! еще в 2009 ты занимался вопросом передних пружин джилли ск2 нашел? если да то просьба напиши какие могут подойти чтобы усиленные

короче, купил себе на базаре обычные ск-шные усиленные пружины, доволен [censored]...ц, жопа высокая, проходимость огонь, нету стуков и вибраций от проставок, пока вы будете искать, подрезать покупать, тулить не понятно что вы уже себе и всю жопу сотрёте

megabotzp
Маркировка на них есть какая-то, цена за пружины и фото, после установки, если можно.

Всем привет. Установил пружины, изготовленные на заказ: https://www.youtube.com/watch?v=eoNehh2JI6A. Устанавливал на СТО у Романа (aka Ded Morouz). Будут вопросы - обращайтесь.

Подскажите, есть ли на форуме люди кто гнул срезаный виток пружины ланос ,как это правильно делать и какие последствия,а то стремно както ездить с незагнутым.Спасибо.

oleg1972
Не переймайся, все будет пучком. Проходил подобное на некорректной джилипружине http://forum.geely-club.com.ua/viewtopi ... 96#p513896 . Кажись (уже точно не припомню), собирали обрезанным витком на зонтик стойки (т.е. вниз) - там "перекосы" меньше влияют на конструктив узла.

На обрезаной пружине катаюсь еще с весны, собрался менять аморты думал все сделать типа по правильному

oleg1972, в первых обсуждениях ланосопружин я тоже теоретически ставил под сомнение форму обрезанного опорного витка и его влияние на работоспособность узла, но после реальных фоток тех же задних пружин фобоса и подобных жестских пружин СК я этим уже не особо заморачиваюсь. Повторюсь - на резанном конце если и возникнет дополнительная перекашивающая несущественная сила, то она более критична к опорному подшипнику, по-сему этот край пружины целесообразнее установить вниз, т.е. на зонтик стойки (это для самоуспокоения). Нерезанный (другой) конец пружины не создаст каких-либо проблем на опорный подшипник. Где-то так.

Спасибо успокоили. Вот еще бы амики опредилится где купить и наступило бы сщастье