Перший Клуб Geely і Emgrand
____________________________________________________________________________
Перший Клуб Geely і Emgrand - мабуть, найкращий український автоклуб

А у меня текло в педальном отсеке... в стыке между лонжероном, стенкой моторного отсека и стойкой крыши. Во внутрь добраться не смог, текло где то внутри металлической конструкции. Пришлось снять крыло и залить весь угол под стойкой крыши. Весь тюбик строительного силикона выдавил. Помогло!

Гольф-Жесть!

70 тыс
масло двигателя, масло КПП
фильтр масляный, воздушный, салона.

Нафик я назвал журнал "Белая ладья")))
Автомобиль явно неравнодушен к воде))
Переименую в Белый субмарин))

Обнаружил течь в багажнике )) буду исследовать))

72500
Ревизия суппортов.
Правый передний - закисла нижняя направляйка.
Левый задний - закисло обе направляйки.
Исправлено.

И, разобрался с передними ПТФ. Оказывается, я проверял не тот предохранитель.
Нужный это самый ближний в левом углу панели предохранителей
что за бардачком для мелочи слева внизу от руля.
Поменял, все пашет.

Еще, почитали компом и наконец-то почистили ошибку аирбега.
Теперь лампочка не горит)))
А я уже думал придется шлейфы перепаивать.

Расследование капельного полива в багажнике продолжается))

Сам занимался? Какую смазку для направляющих брал? Хвалят Slipkote 220-R, но у нас в городе, похоже, в продаже нет. В субботу смотрел состояние своих - задний левый на родной смазке - в отличном состоянии. Передний левый - хуже. Примерно 25 тысяч км назад ставил на медной пасте - нижний практически не двигался. Наверное, это не наилучший вариант. Смазка загустела. Под рукой была смазка Хадо (куплено как-то в Епицентре) - поставил пока на ней, посмотрю. Под пыльник цилиндрика пихать ее не рискнул - не знаю, как она влияет на резинки. Похоже, на поршне цилиндрика начала появляться коррозия. К правой стороне руки не дошли.

нет, ходил к Деду Морозу.

74900
Купил по Интайму локеровские подкрылки,
установил их у ДедМороза вместе с зачисткой и антикором арок, пространства внутренней стороны всех 4 крыльев, и того что под задним бампером.
бонус от подкрылков - покрышек в салоне при закрытых окнах не слышно, ни шуршания ни хлопков от трещин на асфальте.

Была обнаружена одна из причин течей в багажнике - под левой фарой была дырка -
видимо, предыдущий хозяин после удара в зад рихтовал на "отшибись" )))

Но, узел соединения крыла. стойки и задней панели под задним стеклом по прежнему потеет после дождя.
Снимать заднее стекло так не хочется. но до зимы придется ((((

77600
Масло shell 5w40, масляный фильтр Лифан, свечи Лифан.

78000
пыльник вертолета на кулисе КПП, лампочка правого переднего габарита.

пыльники кстати рекомендую проверять на всех машинах.
Сверху его не видно целый он или нет.

а поскольку верхней частью он часто присыхает к вертолету, а потом крутится вместе с ним - то и рвется часто.
Верхняя часть пыльника поджимается к верхнему кольцу, нижняя оседает, и вот у вас пол сантиметра
прямого доступа для пыли и влаги в коробас)))

Ну и, менять пыльник быстрее и дешевле чем коробку)))

наконец-то найдено отверстие, через которое вода сочилась в багажник. Это маленькое расхождение слоев металла в месте стыковки заднего левого крыла и задней панели. Правда, заднее стекло таки пришлось снять. Ну и походу найдено пару заводских дефектов поклейки - клей положен на кузов без праймера, поэтому фактически не приклеился. Что тоже давало "капельный полив" в некоторых местах.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=57EDAC5D

Хитрые повозки авторства детей Конфуция и Шаолиня
способствуют развитию смекалки, терпения и мелкой моторики рук))

Озадачился я вторым ключем выкидухой.
Прозвонил изготовителей автоключей, мне сказали "мы тебе сделаем механическую копию ключа, вставим иммобилайзер и все буде добре"
Но оказалось не так.
Прописать иммобилайзер достаточно стандартная процедура, 20 минут вместе с выпиливанием нового жала.
Но вот пока машину не откроешь с пульта центрального замка (они же кнопки на выкином ключе)
она чип иммобилайзера читать не хочет.

Сначала я по авторазборкам нашел ключ от Эмгранда, но он не подошел.

Потом нашел таки оригинальный пультик, как не странно, в КМ по сладкой цене 666 грн )))
Сегодня прописал его и счастлив.

Прописывается новые пульт точно также как Инферно писал про FC.
Когда прописываете новый пульт, сначала нажимаете кнопку на старом пульте,
а затем на новом.
Это важно, иначе машина теряет старый пульт_)))))))

так что, славьтесь Мао, Дао и Кунгфу))))

пробег 80500

п.с. продаю пульт-ключик от Эмгранда. Б/У, на три кнопки. Новое жало, надо вытачивать под ваш замок.
И, без чипа иммобилайзера. 400 грн.
п

85000
на днях замена маселка))
на 83000 перед поездкой в Карпаты заменил
уплотнитель между выпускным коллектором и магистралью глушителя.
Яблоко он называется, кажется.
Также, поставил на багажник родной уплотнитель.
500 с чем то гривен в КМ)) Зато оригинал Китай))

Убрал колхоз с подключением противотуманок без габаритов.
Нахер, оно все время что-то горело то лампочка то реле то предохранитель))

отдельно о Карпатах.
Сейчас двухместны номер с отдельным санузлом в приличном коттедже в центре Яремче стоил 250 грн сутки
Там была кухня, мангал, камин и все такое и даже место во дворе для машины.
Местный базар так себе: овощи там не растут. привозные.
Зато сыры, белые грибы, домашние вина и даже черничная сангрия и всякие эликсиры типа хреновухи и калгановки в изобилии.
Днем + 22 до +30, ночью +10.
Горы водопады просто выйти и пойти в любую сторону километров 5 до кафешки и вернуться - хочется само по себе-
ибо воздух, шелест речечки, горные девушки и все такое)))
Так что кто не любит наше море еще можно успеть в наши горы)))

Отдельно порадовал автомобиль: на крейсере 140 до Підгірців и там 100-120 по возможности (ну там есть
такие места типа трассы тернополь - львов там полный П я такого не видел давно уже,
даже рейсовые автобусы ходят через Золочев и Підгірці в объезд этого
слишком волнительного куска)
показал разумное соотношение страха и расхода топлива))))
подозреваю что расходомер может п-деть на поллитра-литр,
но смотреть на него и видеть там 7.5 все равно приятно.

п.с. на говерлу не ходил так как изучал всякие эликсиры типа хреновухи и калгановки ))

Кстати после карпатских гравиек понял откуда берутся дырки в подкрылках))
передний левый под замену, его как осы покусали))

85570 масло двигателя shell helix ultra 5w40, фильтр.

заменил разьем на правой ПТФ, Именно такого разьема в продаже нет, купил "разьем для топливной форсунки"))
Также, подклеил правую фару прозрачным оракалом, чтобы не грызло крыло.

йухууу второй раз выпала тяга клапана холодый/горячий воздух в печке.
В этот раз попробуем силу клея.
Сила "такой-то матери" удержала тягу на месте до первого переключения на брущатке)))

и снова найдена течь в багажник.
В этот раз кабель питания подсветки номерного знака
(а он в жесткой пластмассовой гофре)
ложился на резинку которая вокруг проема багажника.
и по нему же вода капала в багажник.

Нарушитель дисциплины зафиксирован стяжкой))

CЛ это первая в моей жизни машина в которую удалось запихать 4 ее покрышки в ее же багажник.
Правда. потом сломался торсион который держит крышку багажника в открытом положении.
А времени-то ремонтировать теперь нет! )))

Прикольный ты мужик! Люблю читать твой Б.Ж.

Торсион выскочил из своих посадочных мест.
Удивительно, но для решения проблемы пригодился АИС:
Владимир из АИС на Гродненской дал телефон ритховщика на Магнитогорской,
там 5 минут и все на месте.
У них есть гибрид плоскогубцев и разводного ключа, с полметра длиной.
Ну и опыт, опыт не пропьешь))

Пробег 89100

Позавчера начало что-то скрести в левом переднем суппорте при торможении.
Вечером после спуска с Дружбы Народов, уже в конце березняков, раздался пыщщщщ и тормоза пропали.

Ну я на ручничке, на ручничке да к Дед Морозу.

Короче, после снятия оказалось. что материал колодок потрескался.
Отчего левая наружная передняя колодка тупо выпала.
Тоесть, при покупке машины Б/У,
если полез в суппорта и видишь закисшие направляйки - а у меня так и было -
кроме жидкостей рекомендую менять и колодки.
Видимо, они перегревались от подклиненных суппортов.

теперь у меня колодки новые, и тормоза есть)) а то страшновато без них..

Также, увидели что на задних аммортах раздолбались нижние сайленты.
Боюсь, аморты под замену.
Дичь, конечно, я 90% времени езжу сам и без груза.
А в дальняки только я +3 пассажира.
Вот блин и Каяба. Хотя, 40 тыс они отходили. Но вот сами стойки целые, а сайленты внизу - расспались.

Заодно, думаю и пружины поменять. Такое ощущение что правую меняли а левую нет- машина сзади чуть завалена на левую сторону.

94800
Масло двиг шелл 5 40 + фильтр масла, топлива, воздушный, салонный
Замена салонного фильтра который отходил все лето в том числе поездки по полям значительно утепляет салон автомобиля))

Масло в коробке, пробег его был 25 тыс но оно уже было грязным.

Задние колодки+профилактика суппортов. Одаааа, это надо было сделать при покупке. Колодки были потрескавшиеся.

Проверка зазоров клапанов (для спокойствия),
прокладка клапанной крышки (раз уж сняли крышку),
чистка форсунок (судя по тому что понадобилось 2 дня, не чистились они никогда).

Мовиль на передние филенки передних дверей, те что в сторону крыльев. Они начали покрываться рыжинкой, ну прям как на форде мондео калининградской сборки)))

ИИИИИИ задние пружины каяба. Родные уже просели до неприличия.
Шо тут скажешь)) проставки надо было убрать. Получился УАЗик. На задние сиденья можно садиться практически не присаживаясь))

Добавлено спустя 17 часов 13 минут 37 секунд:
короче получился знатный колхоз:



проставки точно надо убрать, а пружины ... х.з. по идее просядут еще))

Рихтовщики склоняются еще к одной версии - могут и стаканы вылезти.

Ну если в багажник впереть тонну,то аж бегом.Проблема была поднять задницу,а не чем больше загрузить.

А какой именно розъем от форсунки подходит на птф просветите плз. Пытаюсь тоже сейчас побороть птф, реле клацает но но горят. Осталось два варианта пред или лампочки. Тоже приобрел себе СЛьку 2012 года. Просветите еще плз по зашите под передним бампером. Защита двигла у меня стоит, а вот под бампером до радиатора пусто, асфальт видно. Где приобрести такую приблуду не знаю, все перерыл. Да и инфы по нашим машинкам в инете маловато. Спасибо заранее.

разьем отрезал, поехал в магазин, подобрал.
по бамперу - сфоткаю как буду на яме, до след недели по идее сфоткаю.

Спасибо, буду ждать!